近日,我國多家船海企業新研發產品通過認證。
滬東中華2款新船型獲得四家船級社認可證書
近日,滬東中華攜自主研發的20.1萬立方米LNG船三艙方案和4.2萬立方米二氧化碳運輸船亮相第29屆世界燃氣大會,獲得LR、DNV、BV、CCS四家船級社認可證書。
20.1萬立方米巴拿馬靈便型LNG運輸船作為全球首款突破三艙設計瓶頸的20萬方級LNG船,具有“低成本、低能耗、低碳排、高兼容性”的“三低一高”優勢。
4.2萬立方米二氧化碳運輸船由公司自主研發,該船型采用LNG雙燃料主機,并配置碳捕集系統,開創了二氧化碳“即捕即運”的新模式。基于日本到馬來西亞航線,單船全年可運輸封存二氧化碳量超70萬噸。
海油工程全潛式深遠海智能漁業平臺設計方案獲得AIP認證
近日,海油工程設計院自主設計的5萬方全潛式深遠海智能漁業平臺方案通過中國船級社AIP(原則性批準)認證。
該設計方案已成功應用于全球首個深遠海浮式風電與養殖一體化設計項目“國能共享號”平臺。該平臺主要由“漂浮式風機+養殖網箱”組成,平臺設計吃水14米,養殖水體約10000立方米,具備5萬尾深海魚類的養殖能力。較傳統近岸養殖模式產量提升超兩倍,平臺在滿載負荷發電狀態下每小時可發電4000千瓦時,單日滿負荷運轉可發電96000千瓦時。
中船發動機SCR系統獲CCS批量化型式認可
近日,中船發動機自主研發的船用選擇性催化還原(SCR)系統成功通過中國船級社(CCS)批量化型式認可。
SCR系統作為船舶尾氣脫硝的核心裝備,其批量化認證突破直擊行業“痛點”,在保障性能與安全性的同時,大幅降低研發成本與市場準入周期。以此次認證為契機,公司將繼續深化船舶動力減排技術研發,聚焦綠色解決方案的成本效益優化與全球化服務能力升級,持續攻關甲醇燃料、氨燃料等前沿領域。
雙瑞環境船用風力旋筒助推系統獲BV船級社AIP認證
近日,雙瑞環境自主研發的船用風力旋筒助推系統(WAPS-RSS)獲BV船級社原理認可(AIP)證書。
船用風力旋筒助推技術被視為航運業潛力巨大的碳減排手段,具有廣闊的應用前景。雙瑞環境加快布局船舶節能領域,持續加強技術攻關,突破輕量化復合外筒設計制造、高效傳動、智能控制與節能效果優化等多項關鍵技術,實現風能利用最大化。
(來源:各企業新聞,中國船協整理)
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