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自動(dòng)離合器 我有新說法
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這種由控制單元(ECU)控制的離合器已經(jīng)應(yīng)用在一些轎車上,使手動(dòng)變速器換檔的一個(gè)重要步驟—離合器的斷開與接合能夠自動(dòng)地適時(shí)完成,簡化了駕駛員的操縱動(dòng)作。

1產(chǎn)品定義

自動(dòng)離合器,也被稱作自動(dòng)離合控制系統(tǒng),是針對手動(dòng)檔車型研發(fā)的一種智能離合器控制系統(tǒng)。在不改變原車變速箱和離合器的基礎(chǔ)上,通過加裝一套獨(dú)立系統(tǒng),由微電腦來控制離合的離和合,從而達(dá)到“開車不用踩離合”的效果。

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2簡介

液壓式自動(dòng)離合器在眼下通用的膜片離合器的基礎(chǔ)上增加了電子控制單元(ECU)和液壓執(zhí)行系統(tǒng),將踏板操縱離合器油缸活塞改為由開關(guān)裝置控制電動(dòng)油泵去操縱離合器油缸活塞。變速器控制單元(ECU)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)是集成在一起的,根據(jù)油門踏板、變速器檔位、變速器輸入/輸出軸轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度等傳感器反饋信息,計(jì)算出離合器佳的接合時(shí)間與速度。
  自動(dòng)離合器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)油泵、電磁閥和離合器油缸組成,當(dāng)ECU發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電動(dòng)油泵,電動(dòng)油泵產(chǎn)生的高壓油液通過電磁閥輸送到離合器油缸。通過ECU控制電磁閥的電流量來控制油液流量和油液的通道變換,實(shí)現(xiàn)離合器油缸活塞的移動(dòng),從而完成汽車起動(dòng)、換檔時(shí)的離合器動(dòng)作。
  ECU具有自動(dòng)離合器裝置的汽車與自動(dòng)變速器(AT)和無級變速器(CVT)汽車相比,它在運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性方面有優(yōu)勢,因?yàn)樗淖兯倨鬟€是手動(dòng)變速器,因此耗油比較低,制造成本也低于AT和CVT。當(dāng)然,汽車操縱的便利性也會遜色于AT和CVT,畢竟它是裝配手動(dòng)變速器,仍然要手動(dòng)換檔。
  定義

所謂自動(dòng)離合器,就是根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)推力原理進(jìn)行*的人性化、智能化設(shè)計(jì)。當(dāng)汽車在高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低,汽車的行駛速度若大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪會自動(dòng)分離,汽車?yán)米陨淼膽T性繼續(xù)高速行駛;而當(dāng)汽車的行駛速度降到與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配時(shí),離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪便會自動(dòng)結(jié)合,進(jìn)入驅(qū)動(dòng)行駛狀態(tài)。從而實(shí)現(xiàn)汽車在行駛中松開油門即自動(dòng)轉(zhuǎn)入滑行狀態(tài),踩下油門則可自動(dòng)轉(zhuǎn)入驅(qū)動(dòng)行駛狀態(tài)。

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3發(fā)展現(xiàn)狀

自動(dòng)離合器技術(shù)早源于德國,在奔馳A190、C230、寶馬M3、法拉利、F1賽車等都運(yùn)用了自動(dòng)離合器技術(shù),應(yīng)用已經(jīng)十分成熟。當(dāng)前在國內(nèi)配套出的合資品牌車型,包括上海通用系列,別克系列,日本本田系列,大眾系列,韓國現(xiàn)代系列,韓國起亞等車型系列,同時(shí)與國內(nèi)廠家合作開發(fā)了國產(chǎn)車如比亞迪全系列,長城系列,中華系列,奇瑞系列等,在華南區(qū)四十多家4S店合作推廣自動(dòng)離合控制系統(tǒng),,目標(biāo)是為中國數(shù)以千萬的手動(dòng)擋車主提供的解決方案。在油價(jià)日益高漲的今天,提供真正實(shí)用、舒適、省油、安全的駕駛模式,告別自動(dòng)擋車油耗高和手動(dòng)擋車置換成自擋車代價(jià)更高的時(shí)代,輕松從手動(dòng)擋變成手自一體,共享幸福舒適生活。

《中國離合器制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析前瞻》顯示2009年以來,在國家汽車產(chǎn)業(yè)振興政策的促動(dòng)下,中國一躍成為全球大的汽車生產(chǎn)國和汽車消費(fèi)國,汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了包括離合器在內(nèi)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)大。汽車行業(yè)部分優(yōu)惠政策雖已取消,2011年我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)張速度大幅降低,根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),2011年,我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1841.89萬輛和1850.51萬輛,同比增長0.84%和2.45%,但是我國汽車保有量逐年增加,離合器制造行業(yè)仍面臨巨大的發(fā)展空間

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4類別

傳統(tǒng)離合器分有拉線和液壓式兩種,自動(dòng)離合器也分為兩種:機(jī)械電機(jī)式自動(dòng)離合器和液壓式自動(dòng)離合器。機(jī)械電機(jī)式自動(dòng)離合器的ECU匯集油門踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器等信號,經(jīng)處理后發(fā)送指令驅(qū)動(dòng)伺服馬達(dá),通過拉桿等機(jī)械形式驅(qū)使離合器動(dòng)作;液壓式自動(dòng)離合器則是由ECU發(fā)送信號驅(qū)動(dòng)電動(dòng)液壓系統(tǒng),通過液壓操縱離合器動(dòng)作。

自動(dòng)離合器又分為下面幾種。當(dāng)傳遞的扭矩達(dá)到某一限定值時(shí),就能自動(dòng)分離的離合器,由于有防止系統(tǒng)過載的安全作用,稱為安全離合器。當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到某轉(zhuǎn)速時(shí)靠離心力能自行接合或超過某一轉(zhuǎn)速時(shí)靠離心力能自動(dòng)分離的離合器,稱為離心離合器。根據(jù)主、從動(dòng)軸的相對速度差的不同以實(shí)現(xiàn)接合或分離的離合器,稱為超越離合器。

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5工作原理

自動(dòng)離合器主要是通過機(jī)械、電子、液壓實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制離合器分離和結(jié)合的獨(dú)立系統(tǒng),由離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制電腦、擋位傳感器、線束、顯示語音單元等部件組成,主要針對手動(dòng)擋車型設(shè)計(jì),加裝時(shí)不改變原車結(jié)構(gòu)。控制電腦根據(jù)車輛狀態(tài)(車速,轉(zhuǎn)速,油門,剎車,換擋)結(jié)合駕駛員的意圖,模擬的駕駛技術(shù),用佳的時(shí)間與速度控制離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),使離合器快速分離和平穩(wěn)結(jié)合,達(dá)到起步與換擋平順舒適,同時(shí)避免了空油與熄火;通過語音提示引導(dǎo)駕駛員正確操作,在保持手動(dòng)擋車型駕駛樂趣的同時(shí),達(dá)到減輕駕駛疲勞,降低汽車油耗,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。

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6主要功能

1檔位顯示:用數(shù)字、字母顯示檔位或故障碼;

2換檔離合:換檔時(shí)離合器自動(dòng)分離、結(jié)合;

3起步爬行:起步時(shí),不踩加速踏板也能夠自動(dòng)慢速行駛;

4制動(dòng)離合:制動(dòng)過程中離合器依據(jù)工況適時(shí)自動(dòng)分離、結(jié)合;

5熄火保護(hù):轉(zhuǎn)速過低時(shí)離合器自動(dòng)分離,依據(jù)工況適時(shí)結(jié)合,因此任何檔位停車都不會熄火;

6誤操作保護(hù):換檔錯(cuò)誤時(shí)檔位閃爍,離合器斷續(xù)結(jié)合或分離;

7自動(dòng)調(diào)整:離合器操縱裝置自動(dòng)補(bǔ)償摩擦片和機(jī)械構(gòu)件磨損;

8智能控制:電控單元自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行參數(shù);

9故障檢測:自動(dòng)離合器自動(dòng)判別故障,并儲存故障碼備查;

10模式選擇:自動(dòng)離合器*八種模式選擇,有標(biāo)準(zhǔn)模式,舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式等等,同時(shí)可以自由調(diào)快一檔起步的速度。

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7*優(yōu)勢

1.、解放您的左腳

安裝自動(dòng)離合器后,您就再也不用踩離合了,離合的分離和結(jié)合*由微電腦自動(dòng)控制,解放您的左腳,大大降低駕駛難度,實(shí)現(xiàn)輕松駕駛。

2.、換檔輕松自如

換擋輕松自如,安裝了自動(dòng)離合器的車輛,只需換檔即可操作變得非常簡單,不必再考慮離合器分離結(jié)合的問題。

3.堵車不用怕

開手動(dòng)擋車,煩惱的莫過于碰上堵車這種事情,車要一點(diǎn)一點(diǎn)的往前蹭,離合器要一腳一腳的踩。安裝了自動(dòng)離合器,堵車不再怕,你可以盡情享受自動(dòng)離合器的樂趣,盡情的去聽你的CD,讓別人去煩惱吧。

4.起步、剎車不熄火

自動(dòng)離合器具有熄火保護(hù)功能,在任何檔位剎車、停車都不會熄火

5.上坡起步不溜車

上坡起步時(shí),只需拉起手剎,稍微加點(diǎn)油門,感覺車子有前進(jìn)的動(dòng)力時(shí)放開手剎即可

6.保持省油特點(diǎn)

安裝了自動(dòng)離合器,離合器由微電腦根據(jù)車速、油門等數(shù)據(jù)控制,因此比一般手動(dòng)擋車省油5%

7.體驗(yàn)手自一體的駕駛樂趣

安裝了離合器后,手動(dòng)和自動(dòng)可自由切換,關(guān)閉自動(dòng)離合器系統(tǒng)開關(guān),即可恢復(fù)踩離合模式,實(shí)現(xiàn)“手自一體”的駕駛樂趣

8.電子教練功能

自動(dòng)離合器具有LED檔位顯示和語音提示功能,在行駛中通過計(jì)算檔位與車速的佳配合參數(shù),語音主動(dòng)提示駕駛員加減擋,如同請了一個(gè)教練在身邊糾正駕駛習(xí)慣。從而降低了汽車高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的磨損和油耗。

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8適用人群

1.城市駕駛者

時(shí)下城市堵車越來越嚴(yán)重,開手擋車的人頻繁的油離配合容易導(dǎo)致左腳疲勞和勞損,同時(shí)精神緊張,不利安全駕駛;

2.女性駕駛者和新手

油門當(dāng)剎車是新手和女性駕駛者容易犯的毛病,而手擋車因?yàn)橛须x合控制因此較少發(fā)生,但是油離配合需要技術(shù),很多新手因?yàn)閾?dān)心油離配合不好容易熄火而選擇買更貴油耗更高的自動(dòng)擋車,如今ACMT自動(dòng)離合器將*解決此問題,無論任何檔位剎車都不會熄火,同時(shí)掛檔不正確的時(shí)候有語音提示,從而保證安全起步和停車;

3.追求駕駛樂趣的高手

較多男士選擇手擋車是因?yàn)橄矚g手動(dòng)擋車的駕駛樂趣,但是堵車時(shí)經(jīng)常踩離合又很辛苦,而汽車自動(dòng)離合控制系統(tǒng)的介入讓您無論在何時(shí)何地都能享受駕駛樂趣,堵車時(shí)候開啟汽車自動(dòng)離合控制系統(tǒng),就可以不用踩離合;追求駕駛樂趣時(shí),關(guān)閉汽車自動(dòng)離合控制系統(tǒng),隨時(shí)隨地轉(zhuǎn)換,方便快捷。

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9常見問題

1加裝汽車自動(dòng)離合控制器后會不會加速磨損離合片?

自動(dòng)離合器的原理說簡單點(diǎn)就是給你提供一個(gè)機(jī)械手幫你踩離合,當(dāng)你需要踩離合的時(shí)候,它會自動(dòng)幫你踩,踩多少,放多少,都由電腦幫你自動(dòng)控制。自動(dòng)離合器的快時(shí)間是0.02秒,控制度達(dá)0.02MM,這種速度和精度是人無法辦到的,半離合的時(shí)間越短離合片的磨損就越小,在同等條件下,人工和離合器控制兩者相比,自動(dòng)離合器反而減少了半離合狀態(tài)時(shí)間,達(dá)到減少離合片的磨損。

2.加裝汽車自動(dòng)離合器能省油嗎?

自動(dòng)離合器的分離時(shí)間為0.02秒,人控離合分離時(shí)間在1秒以上,我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是靠離合傳遞動(dòng)力的,離合器分離的時(shí)間越長,傳遞的動(dòng)力就越少,省油主要是通過減少離合器分離時(shí)間來達(dá)到的,具體節(jié)多少油要看駕駛技術(shù)和習(xí)慣,在高速上很難體現(xiàn),在城區(qū)一般能節(jié)省5%以上。

3手動(dòng)擋車加裝汽車自動(dòng)離合器后和自動(dòng)擋的車有何區(qū)別?

加裝后由于波箱并未改變,還是屬于機(jī)械變速,油耗還是保持不變,與自動(dòng)擋相比,大的區(qū)別就是需要人工加減檔

4加裝后,汽車年審上牌等能通過嗎?

年審重點(diǎn)是看發(fā)動(dòng)機(jī)編號,油門,剎車等有沒有改變,自動(dòng)離合器系統(tǒng)從始至終沒有對這些部位有過任何改動(dòng),因此不涉及改裝,不會影響年審上牌,而且我們有一鍵開關(guān),關(guān)掉系統(tǒng)后去年審就可以了。

5.自動(dòng)離合器改裝是否合法?

自動(dòng)離合器是一個(gè)加裝產(chǎn)品,不屬于改裝范圍,不改變原車離合器,更加不改變發(fā)動(dòng)機(jī),波箱,剎車和油門等涉及安全的項(xiàng)目,連安裝孔位用的都是原車孔,它只采集原車信號(車速,轉(zhuǎn)速,油門。剎車),不影響原車行車電腦;通過一根拉線來拉動(dòng)離合拔叉,控制離合器分離與閉合(相當(dāng)于踩離合);關(guān)掉系統(tǒng)開關(guān)以后就相當(dāng)于沒有安裝自動(dòng)離合器,恢復(fù)到腳踩離合器模式。所以說自動(dòng)離合器的安裝不是改裝的范圍,更加不是非法改裝,各大媒體新聞已經(jīng)有報(bào)道此產(chǎn)品的合法和穩(wěn)定性。

參考資料

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