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密封和摩擦:密封性能和摩擦性能是矛盾的兩方面,控制閥設(shè)計(jì)中不僅要解決密封問題,對(duì)摩擦和壽命等性能指標(biāo)也必須重視因此,填料函和填料結(jié)構(gòu)的研究得到重視,旋轉(zhuǎn)型控制閥得到較廣泛應(yīng)用;閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件,受介質(zhì)的沖刷、腐蝕為嚴(yán)重,檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損,特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重(因氣蝕現(xiàn)象),應(yīng)予注意。
其診斷項(xiàng)目包括:圍繞控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧力、流體壓力等,輸出氣壓監(jiān)測(cè)的力平衡診斷和摩擦力診斷;判斷摩擦力、填料異常或摩擦面粘滑;以及判斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣密性及彈簧老化和判斷輸出氣壓的合理性等。性能座椅環(huán)–流拉直、葉片座椅環(huán)提供全端口和第一減速端口尺寸。它具有出色的開環(huán)和閉環(huán)性能,可作為非葉片座椅環(huán)的直接更換。Fisher閥門部門建議性能+座椅環(huán)用于非粘性、流動(dòng)式液體應(yīng)用。
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