聚乙烯攔截漂排 pe塑料外殼浮筒

然后攔污網(wǎng)和鋼絲繩緊固于鋼板上，這樣整個(gè)浮筒受力均勻，能經(jīng)受強(qiáng)大的拉力及沖撞力，并且對(duì)浮筒本身任何磨損，此設(shè)備不生銹，安全使用長(zhǎng)，維護(hù)！浮體采用高密度合成材料，為腐、凍、、紫化線的強(qiáng)化材質(zhì)，不受海水、、劑、油漬及水生物的侵蝕；污染、不破壞環(huán)境。1、躉船攔污排，攔污排由一節(jié)節(jié)金屬躉船組成，節(jié)與節(jié)之間用鉸鏈連接，該攔污排 安全裕度大，攔污效果好，使用長(zhǎng)。但躉船體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，攔污排造價(jià)較高；由于 法移動(dòng)攔污排進(jìn)行排漂，當(dāng)攔污排前污物聚集過(guò)多時(shí)，若得不到及時(shí)清理，部分污物會(huì)翻越 攔污排進(jìn)入機(jī)組進(jìn)水口，影響發(fā)電效益；由于躉船體積大，重量重，***工況下如果攔污排 斷裂，躉船對(duì)進(jìn)水口壩段和攔污柵的安全威脅很大，所以船體攔污排方案已經(jīng)慢慢被淘汰，逐漸退出攔污方案的使用。本例的格柵可伸縮的攔污排浮筒由浮筒1、導(dǎo)槽5、螺栓9、子格柵2、限位板6、導(dǎo)軌4和壓板10等組成，其中螺栓9位于水面線以上，以便安裝，導(dǎo)軌4可直接采用軌道鋼或工字鋼，實(shí)際施工時(shí)，也可以根據(jù)工程實(shí)際情況，采用其它的滑動(dòng)連接方式。為了安裝方便，格柵可由多個(gè)子格柵2組合而成，也就是說(shuō)，一個(gè)浮筒I上可以安裝多個(gè)子格柵2，每個(gè)子格柵2上至少焊接一根導(dǎo)軌4。浮筒I的側(cè)面焊接有導(dǎo)槽5，固定座7。子格柵2上的導(dǎo)軌4插入浮筒I的導(dǎo)槽5內(nèi)，導(dǎo)軌4可在導(dǎo)槽5內(nèi)上下滑動(dòng)。插入時(shí)由上向下插入，為了止導(dǎo)軌4從導(dǎo)槽5內(nèi)滑出，導(dǎo)軌4頂部焊接有限定板6。為了止導(dǎo)軌4在導(dǎo)槽5

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