項目需求

• 車輛全生命周期難控制：客戶目前處于研究階段，車輛改裝頻繁，車輛實際運營之后，配件的維修替換也比較頻繁，目前對整個車輛的生命周期內的物料組裝拆解情況較難控制及追溯。

• 生產現場控制難：在實施MES之前，現場管理人員工作繁瑣，從人員、物料、場地、車輛等信息都需要人為控制，人為根據進度，來促進車輛改裝任務的完成。

• 質量管理與追溯難：在實施MES之前，客戶生產數據通過手工填報，數據存在延時性，管理監(jiān)控不及時，數據準確性不高，對于現場管理較為困難。當車輛在運營過程中出現問題時，無法實時查詢出裝配過程中是那個物料引發(fā)的原因。

實施方案

• 立足客戶后續(xù)業(yè)務發(fā)展目標，融合客戶生產習慣及個性化需求，設計并實施智能化汽車裝配生產線綜合管理方案，實現靈活的研發(fā)生產控制， 達成產能、效率、管理全面升級的目標。立足客戶后續(xù)業(yè)務發(fā)展目標，融合客戶生產習慣及個性化需求，設計并實施智能化汽車裝配生產線綜合管理方案，實現靈活的研發(fā)生產控制， 達成產能、效率、管理全面升級的目標。

• 為規(guī)?；淖詣玉{駛服務蓄能，奠定業(yè)務全面鋪展的市場基礎。

客戶收益

• 實現靈活的研發(fā)生產的控制，對生產任務的合理規(guī)劃。

• 實現車間生產過程的透明化。

• 實現產品質量正反向追溯。

• 實現對真實裝配BOM的統計分析來優(yōu)化生產BOM。

• 優(yōu)化庫存管理，物料質檢流程化，實現了對物料的質量控制。