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機場候機樓應用功能多樣復雜，屬于一類綜合建筑，其中設計的照明系統則為候機樓重要組成之一。同普通建筑照明系統相比具有更高標準的設計管控要求。機場候機樓通常具有較大的占地面積，其公共照明系統則種類多樣，不僅包括工作區域一般照明，同時還包括豐富的裝飾、廣告以及相關標識照明。夜間還需營造空間美觀照明效果。因此系統之中需要應用較多燈具且分布面積較廣，倘若通過人工方式調節控制照明系統開關，則無法體現經濟合理性，且幾乎無法操作，更談不上合理節能。因而，做好智能節能管理與規劃設計尤為重要。
1 機場智能照明節能管控科學策略
1.1 完善燈具與光源的良好選擇
機場候機樓智能照明系統光源選擇階段中，應做好光源性能、經濟合理性的科學比選，依據節能高效、應用長效的原則進行良好選擇。同時應依據機場環境對于光源的具體色溫＼顯色標準要求做好取舍。對于候機樓大空間區域可應用性能*的金屬鹵化物光源進行主體照明，引入節能燈設計直接照明系統，同時將熒光燈帶設計為間接照明應用光源。對于辦公區域則可應用熒光燈進行照明設計。行李機房可應用70 W金屬鹵化物滿足照明需求。該類高效光源同*配光優質燈具的統籌結合應用，可有效節約候機樓照明系統運行服務固有成本，提升應用效益。
1.2 應用智能照明節能技術做好科學管控
機場候機樓整體照明體系消耗電力能源總量龐大，僅僅依靠各個場所區域照明功率相應密度值的管控，引入性能水平*的燈具照明以及節能光源往往還不夠，無法實現良好節能目標。因此可基于智能思想設計規劃照明控制體系，應依據室外環境狀況、光亮變化以及設置系統參數，做好照明系統開啟時段、光源數量、光照亮度的自動調控設計，進而令照明系統符合預設照明效果，滿足場景應用需求。具體涵蓋機場候機樓建筑設備管控體系照明管控、智能化專用照明管控體系與各類由程控、光度控制、具體時間控制等方式形成的體現智能識別、分析以及記憶優質功能的節能照明體系等。機場候機樓智能照明節能管控體系應借助日常設計程序做好各個場所照明回路啟動與停止的管控，可利用智能化獨立照明管控體系做好節能管控與運行，令其成為樓控管理子系統。同時應做好智能照明體系的分控站點設置，并配設相關的服務器，做好管控區域整體照明回路的全面監控。位于總控中心應布設照明體系管理總站，全面負責整體候機樓的照明系統管理。總站控制借助光纜進行網絡系統連接，管理人則可在控制中心借助可視化工具軟件全面了解照明系統回路運行控制狀況，當系統故障時則可借助傳輸技術將警報傳至管理人，保證整體照明體系的健康持續運行，并全面快速了解各個控制工作區域具體照明狀況。還可位于分控站做好相應區域照明系統的嚴格管控。
1.3 優化設計，全面構建智能控制系統
機場候機樓設計規劃智能照明管控體系階段中，應符合機場日常運營與特殊照明需求，還應全面兼顧候機樓環境的良好舒適，可應用現代化電流檢測裝置模塊做好末端照明的有效管控，并引入*網絡體系架構、節能管理監督技術保持照明系統的*性。在提升照明系統成熟性的基礎上還應兼顧整體安全性，設計規劃應全面考量系統應用的后續擴展。應基于系統總線整體結構特征，做好設計接口余量的有效充足預留。為提升照明系統可靠性，規劃設計系統模塊階段中，應引入必要的系統故障手動啟停功能，還應借助他類網絡通路全面創建完整體系，進而形成整體智能照明系統的優質經濟效益。
機場候機樓之中的主樓空間、通道長廊與連廊位置照明應做好大空間、通道、公共區域、裝飾照明以及標識照明系統的科學設計。基于各個區域應用功能需求與管控策略的不同，智能照明體系應做好相應場景布設，進而實現合理適宜的功能區域節能照明管控。
構建設計機場候機樓智能照明節能管控體系階段中，應全面考量系統構成，做好驅動裝置、控制面板、服務器以及輔助元件的科學設計。應依據照明系統管控區域特征，不同照明時間、環境、照明用途功能，科學做好光照度調控、時間調節，引入智能自動化控制手段，借助數字化技術、模塊化設計，引入分布總線控制體系，令控制功能引入至功能模塊之中，提升整體照明系統安全性。照明智能系統處理器以及各個模塊應借助網絡總線完成直接通信，進而實現有效靈活的全面管控。
再者應依據候機樓整體平面布局，做好照明管控區域的科學劃分與線路設置。基于機場照明管控體系工作區域龐大，涉及較多傳感驅動裝置與管控模塊，因此應構建完整照明體系，確保實現*形式的分布集散管控，完成集中管理、分區調節控制以及分級調節任務。各個區域管理監控信息可首先經過IP網關位于弱電間之中同臨近以太網進行相連，而后可連接至照明管理監督服務器總站以及樓控體系服務器裝置中。同時在設計階段中應全面考量照明體系長期擴展與良好冗余性，令一條支線不必全面連接各類驅動器、模板以及傳感裝置，應令其包含一定余量。支線長度應做好調控，對于超過2 km的支線，可應用光纖以及中繼器方式進行連接設計。
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