中國臺灣北部精機調速閥MSF-02A-I-D24-10 廠家現貨

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新型調速閥的原理及應用

它由定差減壓閥、電磁換向閥和兩個簡式節流閥組成。當換向閥上位接通時，通過的流量由閥調節，當換向閥下位接通時，通過的流量由閥調節。

兩種工進速度可以單獨調節，由一種工進轉入另一種工進時，由于減壓閥一直處于減壓狀態，油缸不會出現前沖現象。而且該回路的速度調節靈活方便。回路發熱少，效率高。

新型調速閥在結構上是由兩個節流閥共用一個定差減壓閥，在定差減壓閥與兩個節流閥之間嵌入換向閥，與原先用兩個調速閥與一個換向閥組成的速度換接回路相比，大大縮小了占用的空間，還簡化了回路。調速性能與普通調速閥相同，而速度換接性能卻顯著提高。這種新型調速閥尤其適用于液壓系統集成塊尺寸受限制的場合。