力士樂REXROTH比例調速閥有貨
比例閥2FRE16-4X/160LBK4M+00074684-00013674(帶插頭)
特點
通過軸向可移動位置傳感器線圈,可以在不干擾控制電子部件的情況下輕松地進行節流孔零校正
帶節流孔的電氣位置控制
底板安裝:油端口安裝面符合ISO6263標準
用比例電磁鐵操作
帶壓力平衡閥的閥門,油用壓力補償式閉環控制
通過流量調節板雙向調節速度
閥門、功放和放大器模塊制造公差低
杜比例閥調速閥調節方法
(一)流量調節失靈
這是指調整節流調節部分,出油腔流量不發生變化,其主要原因是閥芯
徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反
等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置, 避免接反。
減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出油腔沒有流量,在全開位置(或節流C ]調整)時,徑向卡住會使調整節流調節部分
出油腔流量不發生變化。
另外,當節流調節部分發生故障時,會使調節螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時,應
進行清洗和修復。
(二)流量不穩定
減壓節流型調速閥當節流口調整鎖緊后,有時會出現流量不穩定現象,特別在小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動,節
流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔小壓差過低和進和出油腔接反等。
2FRE16-4X/160LBK4M比例調速閥有時會在節流口鎖的時候發生流動不穩定,特別是少量流動穩定的時候更容易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動、節流口部分堵塞、油溫度升高、入口、流出腔的小壓力差異過低、流入和流出腔連接等。
當流量反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節流閥沒有壓力補償作用,可將調速閥改為節流閥。因此,當流入和流出鋼液壓力發生變化時,流動的流量會發生變化,導致流量不穩定。因此,使用時要注意流入、流出的位置,避免反向連接。
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