為您提供船舶大口徑管道精密彎制。大口徑管道在船舶、海洋工程、化工等領域應用十分普遍。被譽為工業“血脈”。是用來連接各種機械設備，用來傳送水、油、氣等有關工質。經市場調研發現，船舶制造過程中鋼管用量約占7%，船舶管子加工量約占船舶制造工作總量的8-10%，其中外徑273mm以上規格需求量占鋼管總需求量的比例為10%-15%之間。根據2012我國船舶工業數據推算，2012年鋼管用量約為168.6萬噸，其中外徑273mm以上規格用量17-25萬噸。管子加工車間管子年加工產量由原來的 10萬根一15萬根,，擴大到20萬根一30萬根，個別企業年產量達到50萬根一70萬根這一階段。目前國內管道加工雖然暫時滿足船舶建造的需求，但其生產效率低、成本高、質量差等現象依然存在、而且管材利用率低，大量消耗能源，管道加工還是粗糙制作。我國造船業大量承造高技術、高附加值船舶以及各類海洋工程，管道加工要求越來越高，加工質量越來越受到船東、船檢部門及造船企業的重視。縱觀國內外學者和研究機構對大口徑管道冷彎曲成型技術的研究，未見述及鋼管冷彎對材料性能影響的研究情況，但是在實際應用中，材料性能非常關鍵，因此透徹研究鋼管彎曲對材料性能的具體影響是非常必要的，是拓展大口徑管道冷彎曲成型技術在造業中應用的技術關鍵。本項目中我們將提出研究相對彎曲半徑、彎曲速度、管徑大小對材料性能的影響，并建立相應的數學模型，描述彎曲過程中材料性能變化情況。為大口徑管道冷彎曲成型加工工藝的制定提供理論支撐。