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臺車回火爐

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱江蘇華東爐業有限公司
  • 品       牌
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  • 所  在  地
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2023/8/7 9:24:54
  • 訪問次數171
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本公司2002年投入3500萬建設60畝標準廠區,引進ISO質量管理體系,全纖維節能爐系列臺車爐、快速淬火爐、井式爐、箱式爐、罩式爐、滲碳爐出口德國、泰國、朝鮮、巴基斯坦、越南、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡等。與中科院合作碳纖維加熱爐、北京機電研究所大型滲碳爐、交大箱式燃氣爐、清華納米真空燒結爐、山西金瑞大型風電法蘭環件爐、洛陽冶金研究院鋁合金淬火時效爐、三一重工研究所回轉支承熱風爐、河海集團垃圾碳化爐、精工機電研究所多晶硅坩堝鑄錠燒結爐、中山科銳QPQ生產線、蘇州飛爾威電加熱模殼焙燒爐(*)等,堅持新品科技興廠,建立了工業爐設計中心,獨立承擔設計大中型熱處理設備,連續中標國內外大中型熱處理設備項目(如:750萬印尼中鋼連續退火回火生產線、530萬山東伊萊特重工鑄鍛),年產值8000多萬。同時加大*含量,與多所設計研究院合作,吸收國外產品*技術,多種技術國內,發明罩式球化退火爐,低溫井式爐,大型井式爐,環件井式熱處理爐,退火臺車電阻爐,節能碳纖維烘布爐,鋁合金電纜熱處理爐,循環式淬火回火設備,氣氛保護罩式移動臺車爐,前后變容式臺車電阻爐等,建立網絡銷售服務部,實施網絡化科學管理,已獨立承擔設計制造服務各種大中小型熱處理設備近萬套。本廠現有職工278人,工程技術人員87人,工程師18人。廠區占地60畝,總建筑面積36000平方米,固定資產4500多萬,擁有全套電爐、燃氣爐、燃油爐加工及檢測設備(20T、10T、5T行車15臺,20mm、10mm剪板機2臺,20mm、10mm卷扳機2臺,8mm、5mm折邊機2臺,各種型號車床8臺,刨床1臺,立式鉆床2臺,臺鉆3臺,銑床1臺,磨床1臺,自動切料機2臺,等離子切割機3臺,油壓筑棉機3臺,空壓機5臺,各種焊機30余套),是生產各種熱處理設備的專業化工廠,主要產品有光亮罩式爐、熱燒熱壓爐、燒結爐、臺車式電阻爐、臺車爐、真空爐、臺車式燃氣爐、可傾式臺車爐、翻轉式臺車爐、加熱元件、電阻帶、電阻絲、罩式爐、坩堝爐、熔化爐、保溫爐、連續式滾筒爐、滾筒爐、滾動爐、管式爐、電爐、油爐、燃氣爐、鋼帶爐、對開式罩式爐、強對流光亮罩式爐、回轉窯爐、全纖維臺車爐、鋁合金淬火爐、鋁合金時效爐、鋁合金退火爐、網帶爐、井式爐、罩式爐、滲碳爐、氮化爐、回火爐、退火爐、淬火爐、箱式爐、雙頭臺車爐、烘箱、熱風循環爐、連續式熔化保溫爐、電阻爐、工業電爐、轉爐、鹽浴爐、硝鹽爐、固熔爐、燒結爐、連續爐、加熱爐、多用爐、熱處理爐、熔煉爐等五十余大類三千多種規格熱處理設備。可對工件進行以電、天然氣、煤氣、工業燃油等為介質的真空、保護氣氛、控制氣氛等各種自控熱處理設備。產品出口尼日利亞、泰國、越南、新加坡、印尼、朝鮮、馬來西亞、德國等,被評為出口創匯*企業。我廠節能型全纖維系列臺車爐等申報江蘇科技成果獎,同時我廠榮獲民營科技企業稱號。公司產品特點是的性價比和及時的售后服務。為客戶提供多方位的咨詢服務,根據產品材質、尺寸、質量標準、產量給出相應的熱處理工藝和爐型。通過不斷探索和實踐積累了豐富的節能材料使用(纖維模塊筑棉工藝改進,纖維板、繩、模塊、莫來石系列、預熱器、蓄熱燒嘴等使用),結構優化(連鎖氣動、電動、機械密封,大板塊組合結構、氣保焊密封爐體等)的經驗及技術,廣泛用于大型臺車爐、大型井式、罩式爐等。通過電表實際檢測對比,節能效果達35%。不斷迎合工業應用領域的發展趨勢,不斷開發出新的爐型服務于熱處理行業。本公司秉承優化革新精神,追求以客戶為中心,以產品為目的的發展目標,真誠希望與新老朋友攜手共進,共創美好明天。
臺車回火爐臺車回火爐作用:臺車回火爐主要供一般大、中型金屬或合金機件在額定溫度下熱處理之用的回火爐,也可用于高鉻鑄鋼軋輥回火、軋輥表面焊接修復后消除焊接應力回火及其他用途回火,屬于節能型周期作業回火爐,采用微電腦程序工藝曲線自動控溫柜,全自動高精度執行較好的回火工藝曲線
臺車回火爐 產品信息

臺車回火爐

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臺車回火爐作用:

臺車回火爐主要供一般大、中型金屬或合金機件在額定溫度下熱處理之用的回火爐,也可用于高鉻鑄鋼軋輥回火、軋輥表面焊接修復后消除焊接應力回火及其他用途回火,屬于節能型周期作業回火爐,采用微電腦程序工藝曲線自動控溫柜,全自動高精度執行較好的回火工藝曲線。

爐體結構:

臺車式回火爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,臺車由型鋼及鋼板焊接,臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對流損失,有效保證爐體密封性。

通風機由鼓風機和導風板組成,鼓風電動機與加熱元件有電氣連鎖,只有當鼓風機接通后加熱元件才能通電,這樣可保證加熱元件能在通風循環的情況下工作。

爐襯:該爐爐體部分采用全纖維,纖維根據爐膛尺寸定做成模塊,將纖維壓縮成塊狀進行現場筑棉,固定方式采用穿銷加鉤釘固定,即在塊狀纖維棉中均勻穿銷,然后用鉤釘鉤住穿銷,拉緊后與爐體焊接。在臺車耐壓部分采用高鋁磚砌筑,下部均有保溫磚保溫。

爐門的升降是通過滾輪在導軌上.上下滾動來實現的,并采用*的彈簧壓緊裝置密封,這樣既保證了在關閉時爐門纖維與爐體纖維之間的吻合密封,又保證了在啟閉的過程中不會摩擦損傷纖維。爐門及臺車的動力均是由電動機提供的,并具有可控制動功能。

電爐各活動機構采用連鎖控制,即爐門打開后自動切斷加熱元件的電源,同時恢復臺車行走時的電源;爐門關閉后自動切斷臺車行走電機的電源,同時恢復加熱元件的電源,防止由于誤操作而發生事故。

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側及擱置臺車鉻絲磚上,并用高鋁瓷釘和鉻絲磚固定,防止脫出。

臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。


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