無(wú)人機(jī)SP-9*以來(lái)，油動(dòng)滑跑固定翼執(zhí)行航測(cè)任務(wù)的大弊端就是起飛場(chǎng)地難找，降落場(chǎng)地更難找。而且，如果飛機(jī)墜機(jī)會(huì)有次生災(zāi)害，比如汽油的泄漏造成污染或者火災(zāi)等等。因此手拋電動(dòng)固定翼出現(xiàn)了，“天途SP-09北極鷗長(zhǎng)航時(shí)電動(dòng)手拋固定翼”全機(jī)采用玻璃鋼制造，具有結(jié)構(gòu)重量輕、簡(jiǎn)單易拆、易于修復(fù)等特點(diǎn)。該飛機(jī)采用滑翔機(jī)布局結(jié)構(gòu)，延續(xù)了滑翔機(jī)飛行速度慢，滯空時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)人機(jī)SP-9

3到5個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間*可以勝任大部分的行業(yè)需求。該機(jī)大載荷可以到3公斤，可以根據(jù)不同的任務(wù)需求攜帶多種設(shè)備，如航測(cè)正攝照相機(jī)、傾斜攝影相機(jī)組、多光譜儀器、紅外吊艙、監(jiān)控吊艙云臺(tái)等。天途同時(shí)還是全國(guó)早一批經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)審定合格的培訓(xùn)基地，是中國(guó)AOPA華北地區(qū)1號(hào)考試中心，承擔(dān)華北地區(qū)各無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考試任務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、固定翼、直升機(jī)的全線機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了近20000名無(wú)人機(jī)駕駛?cè)瞬拧９臼菬o(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商，主營(yíng)多旋翼、固定翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人直升機(jī)，集研發(fā)、制造、測(cè)試和培訓(xùn)于一體，為政府、事業(yè)單位、企業(yè)等眾多行業(yè)客戶提供工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、服務(wù)及培訓(xùn)。