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絕緣魚尾板概述
魚尾板，在軌道接頭處起連接作用。烏海鋼軌魚尾板 60kg絕緣魚尾板需要使用到魚尾板對臂架以及軌道進行連接加固，通過魚尾板可以提高起重機整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時在起重機使用過程中，魚尾板會存在的使用損耗，因此需要定期對起重機裝配過程中的魚尾板進行拆卸更換，使得魚尾板的生產(chǎn)需求量較大。魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件 ，烏海鋼軌魚尾板 60kg絕緣魚尾板底板機架壓塊與夾板，機架固定安裝在底板的頂部外壁上，機架頂部外壁固定安裝有液壓缸，且液壓缸底部液壓桿延伸至機架的內(nèi)腔中并與壓塊固定連接，機架頂部左右兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有電動伸縮桿。,設(shè)計了新的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確定了產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)的工藝方法和工藝技術(shù)參數(shù)，產(chǎn)品大大提高了魚尾板在使用過程中對于軌道電路絕緣的性，大大延長了檢查周期，也大大減少了維修更換的工作量，產(chǎn)品可用于高速普速鐵路以及城市軌道交通等領(lǐng)域。,也可以選擇上矩形管上的兩個短魚尾板孔的孔中心連線與水平面平行，在加工長魚尾板時，為了便于制造，可以選擇將下矩形管的兩個長魚尾板設(shè)置于上矩形管的外壁面上，的，將兩個長魚尾板設(shè)置于上矩形管的外壁面上大大的降低了在制造時的制造難度。為輕軌、重軌和超重軌。
絕緣魚尾板介紹
軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出規(guī)定。
鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；烏海鋼軌魚尾板 60kg絕緣魚尾板將相應(yīng)地參照圖的上部與下部不受地使用表述上下和向下向上，此外，為了使說明書與權(quán)利要求書清楚，將參照在附圖中指出的三面體不限定地采用術(shù)語縱向豎直以及橫向，在全部這些附圖中，相同或類似的附圖標(biāo)記表示部件相同或類似的部件或部件組，在圖中。,魚尾板軌道接頭夾板俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用，是鐵路鋼軌的常用連接配件，傳統(tǒng)的魚尾板通常是使用全鋼材質(zhì)鑄造而成，雖然具有強度高剛性好等優(yōu)點。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過的規(guī)定。
我公司現(xiàn)貨供應(yīng)軋制(材質(zhì):B7)、鑄造(材質(zhì):QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板（接頭夾板）、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件，并可根樣品或圖紙生產(chǎn)各種異型魚尾板，歡迎訂購。
魚尾板也叫道夾板，主要是連接鋼軌的，它的質(zhì)量直接影響了整條軌道的運轉(zhuǎn)，因此，山東中煤呼吁廣大消費者在購買的時候要把質(zhì)量放在前面。
絕緣魚尾板主要結(jié)構(gòu)
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，
重軌38KG.43KG.50KG.60KG，
起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。烏海鋼軌魚尾板 60kg絕緣魚尾板用頂緊元件將直角型魚尾板頂緊固定，裝夾后加工直角型魚尾板尾端的一個外直角面上平面，加工完成后數(shù)控度頭旋轉(zhuǎn)度，再加工直角型魚尾板尾端的另一個外直角面，兩個面銑加工完成后，由機械手將工件轉(zhuǎn)運到工位器具上，根加工的節(jié)拍。,其在這里從基部部直到連接部是豎直的每個沿著主軸從相關(guān)構(gòu)件的自由端豎直地的連接部，都劃界孔與第二孔未示出，孔與第二孔沿著垂直于主軸的軸共軸地面向彼此地橫向延伸，互補地，魚尾板設(shè)備橫向連接軸，其延伸通過孔的與第二孔。
魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。
具體又有四孔和六孔兩種。
魚尾板材質(zhì)：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
