ET4000—發動機測控系統（DL電力測功機）—產品背景

概述：

隨著時代的進步，汽車已然成為人們日常生活中的代步工具，在此同時人們對汽車性能的要求也越來越高，在汽車的安全、舒適、環保、動力、節能等方面都有關注，汽車發動機是直接或間接影響著汽車的一些主要的技術技能。因而對發動機性能的檢測是當今汽車行業評估汽車性能的重要手段。本系統根據國標GB/T 18297-2001汽車發動機性能試驗方法、GB/T 19055-2003汽車發動機可靠性試驗方法及參照其它國標要求和各項發動機測試標準,對發動機試驗目的、試驗步驟和試驗方法進行型式驗證測試。

　　臺架圖片

參考標準：

●GB/T 18297-2001汽車發動機性能試驗方法

●GB/T 19055-2003汽車發動機可靠性試驗方法

●GB/T 17692-1999汽車用發動機凈功率測試方法

●GB/T 17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV、V階段）》的要求，運行ESC、ELR 循環；

●GB 3847-2005車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法

●GB 20891-2014非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(三、四階段）

●GB/T 8190.4-2010往復式內燃機排放測量系統能夠按照歐盟指令97/68/EC（修訂版為2002/88/EC，修訂版為2004/26/EC）中NRSC試驗循環進行自動程控試驗

●系統能夠按照ECE R24可見污染物試驗循環及ISO 8178.4規定的試驗循環進行自動程控試驗。

●GB/T 21405 - 2008 / ISO 14396 :2002往復式內燃機 發動機功率的確定和測量方法 排氣污染物排放試驗的附加要求

●GB/T18297－2001國家標準規定的發動機綜合性能的測量和試驗要求

●GB/T19055－2003國家標準規定的發動機冷熱沖擊試驗、全速全負荷試驗和交變負荷試驗的能力

●IEC 61000電磁兼容滿足系列標準

●GB2421電子產品基本環境試驗規程

●GB 4046-83電子設備安全設計導則

ET4000—發動機測控系統（DL電力測功機）—拓撲結構

ET4000—發動機測控系統采用模塊化、一體式設計，操作部分符合人體工程學設計，能完成手動/自動模式控制。由機械系統、加載系統、保障系統、測控系統、和上位機軟件系統等其它輔助系統組成。

●機械系統：鑄鐵平臺、減震裝置、發動機支架、排氣系統、軸系連接部分等設備等組成。

●加載系統：電力測功機、扭矩測量系統、測功機控制器等組成

●保障系統：發動機冷卻液恒溫系統、發動機冷卻液冷熱沖擊系統、發動機機油恒溫系統、發動機中冷系統、發動機燃油恒溫系統、環境設備、進排氣系統等組成。

●測控系統：測功機控制器、測控儀、油門執行機構、數據采集系統、油耗測量儀、尾氣測量設備、進氣測量系統、各種傳感器（溫度、壓力、濕度、流量）報警系統等組成。

●軟件系統：上位機測試軟件根據系統分為數據采集通訊模塊、數據采集設置模塊、數據實時交換控制模塊、數據處理模塊。由上位機根據試驗項目完成試驗控制、數據分析與顯示、數據記錄與導出等功能。

ET4000—發動機測控系統（DL電力測功機）—系統功能

乘用車電機性能臺架測試基本范圍及精度：

●推薦功率范圍：0~250KW功率等級，支持其他它功率、轉速、扭矩等級的定制；

●推薦轉速測量范圍：0~10000 r/min；

●推薦扭矩測量范圍：0~500N.m；

●轉速測量精度：±1r/min；

●轉矩測量精度：±0.05%F.S；

商用車電機性能臺架測試基本范圍及精度：

●推薦功率范圍：0~500KW功率等級，支持其他它功率、轉速、扭矩等級的定制；

●推薦轉速測量范圍： 0~3300~4500 r/min；

●推薦扭矩測量范圍： 0~3000~3700N.m；

●轉速測量精度：±1r/min；

●轉矩測量精度：±0.05%F.S；

試驗項目：

起動性能試驗、空載穩定轉速試驗、速度特性試驗、耐久性臺架試驗、萬有特性試驗、功率試驗、怠速試驗、外特性試驗、負荷特性試驗、機械效率試驗、調速特性試驗、耐久性臺架試驗等

ET4000—發動機測控系統（DL電力測功機）—主要特點

01 功能模塊化

將所有臺架搭建采用功能模塊化，以模塊組合的形式集中于一臺測試系統，客戶可根據試驗對象的不同，增減測試模塊。

02 的測量手段

采用的測控系統，包含輸入轉速、扭矩等測試，扭矩轉速采樣采用高采樣率，滿足測試系統高精度和快速響應要求，且提供瞬態數據和特征值數據，方便軟件后期對試驗過程數據進行全面的分析。

03 試驗項目齊全

按照國標規定的試驗要求，可根據配置模塊增減試驗項目，可以滿足進行各種型式試驗的試驗項目

04 電機負載

采用異步電機作為被試發動機負載，改變傳統的負載方式，提高了系統的扭矩和轉速的動態測量范圍及精度，提升加載性能（正/反向，反拖），縮短加載的響應時間，可實現任意負載曲線的加載，高度模擬發動機的實時運行工況。

05溫控系統設備

采用間接換熱模式使發動機在運轉是冷卻液、機油、渦輪增壓器處于工作模式，保證了發動機在做各種試驗的保障措施。

06人性化設計

采用專業的發動機試驗臺架，發動機工裝方面具備三維調節功能，且方便裝卸與同軸度調節，系統操作推薦采用立柜+電腦桌控制模式，可完成單位置完成全部試驗操作布局。

07 定制化測試軟件

由四川誠邦軟件研發團隊研發的發動機測試系統試驗軟件，按照國標要求試驗項目，對軟件界面和流程進行歸類，減少重復試驗，極大提升試驗人員工作效率。并具備實時曲線繪制、瞬態值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報表導出等功能。

ET4000—發動機測控系統（DL電力測功機）—主要應用

●各種汽油機、柴油機、燃氣發動機等