英科耐爾Inconel718化學成分

鎳（Ni）：50.0% - 55.0%。鎳是英科耐爾Inconel718的主要成分，為合金提供了良好的耐腐蝕性和韌性基礎。

鉻（Cr）：17.0% - 21.0%。鉻元素可以在合金表面形成致密的氧化鉻保護膜，增強合金的抗氧化和抗腐蝕性能，尤其是在高溫和腐蝕介質環境中。

鐵（Fe）：余量。作為基體元素之一，與其他元素協同影響合金的性能。

鈮（Nb）：4.75% - 5.50%。鈮與鎳形成 γ'' 相和 γ' 相沉淀強化相，這些強化相可以顯著提高合金的強度和抗蠕變性能。

鉬（Mo）：2.80% - 3.30%。鉬能增強合金的強度和耐腐蝕性，特別是在抵抗局部腐蝕（如點蝕和縫隙腐蝕）方面有積極作用。

鈦（Ti）：0.65% - 1.15%。鈦參與合金的沉淀強化過程，與其他元素共同提高合金的高溫性能。

鋁（Al）：0.20% - 0.80%。鋁有助于形成穩定的強化相，提升合金的高溫強度和抗氧化性能。

碳（C）：≤0.08%。嚴格控制碳含量，因為過高的碳會形成碳化物，影響合金的韌性和耐腐蝕性。

錳（Mn）：≤0.35%。主要起脫氧作用，對改善合金的加工性能也有一定幫助。

硅（Si）：≤0.35%。硅能在一定程度上提高合金的強度和抗氧化性能。

磷（P）：≤0.015%。磷是雜質元素，含量過高會降低合金的性能。

硫（S）：≤0.015%。硫也是雜質元素，過多的硫會使合金的韌性下降。

物理性能

密度：8.19g/cm3 左右。這個密度使合金在質量和體積方面具有特定的物理特性，在涉及重量考慮的應用場景（如航空航天部件）中是一個重要參數。

熔點：1260 - 1340℃。熔點范圍保證合金在熱加工（如鍛造、鑄造）時能夠順利成型，并且在高溫環境下有較好的穩定性，適用于高溫工作條件，如航空發動機部件。

熱膨脹系數（20 - 100℃）：11.8×10??/℃左右。這個熱膨脹系數體現了合金在溫度變化時的尺寸變化情況，在對尺寸精度要求較高的場合，需要考慮熱膨脹可能帶來的尺寸偏差。

熱導率：10.4 - 12.1W/(m?K)。熱導率相對較低，在高溫環境下有助于保持材料內部的溫度梯度，使合金在一些需要隔熱的應用場景中有優勢。

電阻率：122 - 130μΩ?cm。適當的電阻率使合金在一些電磁應用場景中有相應的電學特性，并且在防止渦流方面也有一定作用。

力學性能

抗拉強度（Rm）：≥1270MPa。抗拉強度體現合金抵抗拉伸破壞的能力，這個較高的數值表明合金在承受較大拉力時不會輕易斷裂，可用于承受拉伸應力的高強度結構件，如航空發動機渦輪盤。

屈服強度（Rp0.2）：≥1030MPa。屈服強度表示合金開始產生明顯塑性變形時的應力，意味著在低于此應力時，合金基本處于彈性變形階段，保證合金在一定應力范圍內的形狀穩定性。

延伸率（A）：≥12%。延伸率表明合金具有一定的塑性，在受到拉伸力時能夠產生較大的變形而不斷裂，這有利于合金的成型加工，如冷彎、沖壓等。

硬度（HB）：330 - 400。這個硬度范圍決定了合金的耐磨性和可加工性，由于硬度較高，合金在加工過程中對切削工具的要求較高，但同時也具有良好的耐磨性能。

機械性能

彈性模量（E）：195 - 210GPa。彈性模量反映合金抵抗彈性變形的能力，在彈性變形范圍內能夠承受一定的應力，并且在應力消失后能夠恢復原狀，表明合金在彈性變形方面性能良好。

剪切模量（G）：77 - 82GPa。剪切模量用于衡量合金抵抗剪切變形的能力，在受到扭轉或剪切力作用時，它決定了合金的變形特性，在承受扭矩的部件應用中有重要意義。

泊松比（ν）：0.30 - 0.31。泊松比是橫向應變與縱向應變的比值，在分析合金在單向拉伸或壓縮時的橫向變形情況時非常重要，對于精密部件的尺寸精度控制等方面有應用。