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分體式流量計廠家

參考價 100
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱杭州美控自動化技術有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地杭州市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2025/4/9 16:00:03
  • 訪問次數(shù)29
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分體式流量計廠家

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  杭州美控自動化技術有限公司位于杭州錢塘新區(qū),是一家主要從事過程自動化儀表研發(fā)、制造、銷售及服務的高新技術企業(yè)。公司匯集了一大批國內優(yōu)秀的自動化、電子、機械和計算機等領域的技術專家。
 
  公司成立以來,相繼推出了MIK系列無紙記錄儀、高精度過程校驗儀、數(shù)顯表、壓力變送器、溫度傳感器、流量計、水質檢測儀、電量隔離器等一系列產品
 
  目前,公司已發(fā)展成為國內自動化儀表行業(yè)的優(yōu)質供應商,產品廣泛應用于石油、電力、化工、冶金、建材、食品、輕工、環(huán)保、航空航天、自來水、市政等行業(yè)。公司擁有專業(yè)的研發(fā)和測試團隊,配置了國內少有的流量計全自動標定系統(tǒng)。
 
  美控一直秉承“以客戶為中心,以奮斗者為本”的價值觀來實現(xiàn)人、企業(yè)與社會的和諧發(fā)展。未來,美控將繼續(xù)為新老客戶提供專業(yè)而又完備的自動化解決方案,以回報每一位關心和支持我們的客戶。
儀表
加工定制 類型 其他
測量范圍 -200-800度m3/h
分體式流量計廠家

為了實現(xiàn)飛機晝夜連續(xù)飛行,需要安裝電能存儲裝置,多選用鋰離子電池。晝間飛行時,太陽能電池陣列的富余電能儲存到鋰離子電池中,夜間飛行時由其為電機供電。由于鋰離子電池存儲的電能有限,有一些飛機采取電能轉化成勢能的方式。就是白天太陽能電池功率富余時,富余電能推動飛機爬升到一定高度,夜間飛行時,逐步降低飛行高度,將勢能轉化成動能,使飛機保持空中飛行。近十年來,無人和有人駕駛太陽
分體式流量計廠家 產品信息

分體式流量計廠家

分體式流量計廠家

為了實現(xiàn)飛機晝夜連續(xù)飛行,需要安裝電能存儲裝置,多選用鋰離子電池。晝間飛行時,太陽能電池陣列的富余電能儲存到鋰離子電池中,夜間飛行時由其為電機供電。由于鋰離子電池存儲的電能有限,有一些飛機采取電能轉化成勢能的方式。就是白天太陽能電池功率富余時,富余電能推動飛機爬升到一定高度,夜間飛行時,逐步降低飛行高度,將勢能轉化成動能,使飛機保持空中飛行。近十年來,無人和有人駕駛太陽能飛機先后突破晝夜連續(xù)飛機技術,不斷創(chuàng)造新的續(xù)航時間和飛行高度紀錄。

MGG/KL-GG型高壓電磁流量計是由采用專有技術特殊工藝生產的高壓型電磁流量傳感器和智能轉換器配套組成,專門用門用于地質、石油勘探、油田系統(tǒng)測量高壓條件于地質、石油勘探、油田系統(tǒng)測量高壓條件下的泥漿、水泥漿、高壓注水等導電液體或液固兩相介質體積流量。

電磁流量計只能測量導電液體,并對液體的溫度有所要求,不能高于180度.一般用來測量如:生活用水,污水,泥漿,石灰以有有腐蝕的液體等,不能測量有機溶液和油.由于電磁流量計測量精度較高,操作方便,使用壽命長,所有應用較廣.測量無腐蝕性液體,溫度在80度以下,一般采用橡膠襯里.對于有腐蝕性介質采用F4襯里.對于不同介質選用不同的襯里與電極,才能保證電磁流量計長期穩(wěn)定的工作!
高壓電磁流量計主要用于油田測量泥漿,壓力為40MPA以上!
電磁流量計多數(shù)故障都是由于沒有按照說明書的要求進行,一般只要小有改動就可以處理!電磁流量計價格主要與電極選用以及表體材質相關,因此價格相差較大!
分體式流量計廠家
分體式流量計廠家
為提率,燒成爐溫度是96~98℃。底釉的燒成必須精心掌握好時間,即不能燒成不足(俗稱燒得生),更不能燒過(俗稱火大)。前者密著不好,后者會燒損底釉。燒成適度的底釉應該是色澤均勾,表面平滑光亮,無氣泡。頭遍底釉燒好后,如質量合格即可進行噴搪面釉;如果不合格就要進行修磨,燒損嚴重時需要噴搪第二遍底釉。當噴搪第二遍底釉時,不能噴得太厚,要使兩遍底釉的總厚度控制在35m以下。再厚了就要影響面釉層的有效厚度了。
特點
·測量不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導率變化的影響。
·測量管*流動部件、無壓損、直管段要求較低。
高壓電磁流量計
·傳感器可帶接地電極,實現(xiàn)儀表良好接地。
·傳感器采用加工工藝,使儀表具有良好的抗負壓能力。
·Magne W3000 PLUS轉換器采用液晶背光式顯示,可使反射陽光下或暗室內的讀數(shù)變得容易。
·安裝在管子上與標準型成90°旋轉顯示屏改善了一體型流量計的可見度。
·通過紅外線觸摸按鍵設定參數(shù),在惡劣的環(huán)境下不打開轉換器的蓋板也可以安全的進行設定。
·轉換器具有自診斷報警輸出,空負載檢測報警輸出,流量上下限報警輸出,兩極流量值報警輸出
等功能。
·不僅可用于一般的過程檢測,還適用于礦漿、紙漿及糊狀液的測量。
·高壓電磁流量計傳感器采用技術制造,專門應用于石油、化工等行業(yè)。 三、技術參數(shù):
·公稱通徑:DN25 ~ DN250mm
·公稱壓力:6.3、10、16、25、32、40、70MPa
·精 確 度:示值的±0.5%,可選示值的±0.3%或±0.2%
·襯 里:聚氨酯、F46
·電極材料:含鉬不銹鋼、哈氏合金B(yǎng)、哈氏合金C、鈦
·結構形式:一體型、分體型
·介質溫度:-10 ~ +160℃
·環(huán)境溫度:-25℃ ~ +60℃
·介質電導率:≥5μs/cm
·防爆標志:ExmbⅡT4
·連接方式:法蘭式;油壬式
分體式流量計廠家
一般光滑脂光滑,不清潔,直接添補光滑脂。光滑油,一般不清潔,但使用儀器或高速軸承與,使用干凈油洗凈,撤除涂在鐵路軸承的防銹劑。刪除軸承,防銹防銹劑,咱們不能撇開。別的,已被查封,職訓局油脂軸承,不洗直接。軸承的安裝法子,由于軸承布局,前提而異,一般,更多的軸扭轉,所之內圈滋擾合適請求。IKO軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝,雙向推力軸承的中軸應在軸上固定,以防止相對于軸轉動。
 流量測量的發(fā)展可追溯到古代的水利工程和城市供水系統(tǒng)。古羅撒時代已采用孔板測量居民的飲用水水量。公元*0年左右古埃及用堰法測量尼羅河的流量。我國的都江堰水利工程應用寶瓶口的水位觀測水量大小等等。17世紀托里拆利奠定差壓式流量計的理論基礎,這是流量測量的里程碑。自那以后,18、19世紀流量測量的許多類型儀表的雛形開始形成,如堰、示蹤法、皮托管、文丘里管、容積、渦輪及靶式流量計等。20世紀由于過程工業(yè)、能量計量、城市公用事業(yè)對流量測量的需求急劇增長,才促使儀表迅速發(fā)展,微電子技術和計算機技術的飛躍發(fā)展極大地推動儀表更新?lián)Q代,新型流量計如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。至今,據(jù)稱已有上百種流量計投向市場,現(xiàn)場使用中許多棘手的難題可望獲得解決。
我國開展近代流量測量技術的工作比較晚,早期所需的流量儀表均從國外進口。
流量測量是研究物質量變的科學,質量互變規(guī)律是事物發(fā)展的基本規(guī)律,因此其測量對象已不限于傳統(tǒng)意義上的管道液體,凡需掌握量變的地方都有流量測量的問題。流量和壓力、溫度并列為三大檢測參數(shù)。對于一定的流體,只要知道這三個參數(shù)就可計算其具有的能量,在能量轉換的測量中必須檢測此三個參數(shù)。能量轉換是一切生產過程和科學實驗的基礎,因此流量和壓力、溫度儀表一樣得到廣泛的應用。
分體式流量計廠家
上述兩類傳感器工作原理為:當指紋中的凸起部分置于傳感電容像素電極上時,電容會有所增加,通過檢測增加的電容來進行數(shù)據(jù)采集。傳感器中的像素點為45平方微米,間隔為5微米,電容像素陣列的分辨率略高于5dpi。這類傳感器基于一種標準的單-多晶硅三層金屬CMOS工藝,并采用.5微米工藝進行設計。金屬互連的第三層構成電容像素層,由氮化鈦制成并覆蓋著一層氮化硅,厚度僅為7埃米。這種硬金屬電極與抗磨涂敷層組合形成的傳感器十分堅實耐用,使用壽命可以達到很多年。
儀器儀表行業(yè)協(xié)會副秘書長董景辰預計,2013年全年的儀表行業(yè)增長率仍將處于高位運行,也會保持2012年的發(fā)展速度,甚至增長幅度還可能高于2012年2~4個百分點。至此,儀器儀表行業(yè)已經連續(xù)六年保持了經濟高位運行的態(tài)勢。“這與我們2012年的預計有些偏差。我們原來預計2013年的增長率會有所下降,但從目前的情況看來,儀表行業(yè)的增長速度并沒有放緩。我認為主要有兩個原因,一是國家的經濟仍處于高位運行;按照過去的經驗,如果GDP的增長在10%以上時,儀表行業(yè)的增長率則在26%~30%之間。二是國家宏觀調控對儀表行業(yè)的影響有一個滯后期,儀表往往在工程的后期才交付使用,因此,因宏觀調控政策而減少的投資對2013年儀表行業(yè)的影響不會太大。”董景辰表示。 不過,盡管2012年的儀表行業(yè)仍然延續(xù)了以往快速發(fā)展的態(tài)勢,但也表現(xiàn)出一些與過去不同的新動向。
分體式流量計廠家
VITON氟素橡膠密封圈:VITON氟素橡膠密封圈耐高溫性優(yōu)于硅橡膠,有的耐候性、耐臭氧性和耐化學性,耐寒性則不良;VITON氟素橡膠密封圈對于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力,尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油;VITON氟素橡膠密封圈適用于柴油發(fā)動機、燃料系統(tǒng)及化工廠的密封需求,不建議VITON氟素橡膠密封圈使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物;VITON氟素橡膠密封圈的一般使用溫度范圍為-2~25℃。

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