2022年期間，不少代表委員把議案、提案的焦點放在智能網聯領域，以自動駕駛為例，堪稱車圈的“熱詞”。比如李彥宏今年第七次在提案中關注“智能交通”、“自動駕駛”相關話題;周鴻祎提出打造以安全大腦為核心的智能網聯汽車行業態勢感知體系;2024年在北京實現量產的雷軍則關注基礎設施建設等。

　　可見，自動駕駛的春天已經來了。企業如何能夠利用新一代信息通信、人工智能、大數據等技術，打造更加便捷、智能、綠色、安全的出行體驗，已經成為無人駕駛領域亟需解決的難題。

　　● 人口密集，交通壓力劇增

　　我國大部分城市人口密集，汽車保有量不斷增加，居民日常出行中遭遇堵車已經成為常態，導致城市交通壓力劇增。

　　● 管理方式落后，運維成本高

　　傳統交通車輛管理方式落后，無法實現智能感知，需要耗費大量的人力物力成本，通過管理員不定期巡檢排查路面狀態，無法實時監測，運維成本過高。

　　● 城市交通范圍廣，造成信息孤島

　　城市各主干道之間的交通狀況涉及范圍廣，街道與街道之間的信息不互通，車輛狀態信息、位置信息、環境感知，人車行為數據等信息無法時間獲取，需要通過智能化手段整合數據資源，消除數據孤島，減少交通事故。

　　為解決城市交通壓力的需求痛點，四信提供一套安全高效的5G+無人駕駛解決方案，充分利用現有道路資源，解決城區/郊區產生的交通需求，促進出行方式和出行路徑選擇的多樣化。

　　方案運用5G、邊緣計算、車路協同、高精度地圖、北斗定位等大量前沿科技，并將無人駕駛和5G應用體驗進行有機結合。依托四信5G工業路由器，無人駕駛車輛能夠及時感知周邊環境，做出正確駕駛判斷，保證車輛安全穩定運營;同時借助5G高速網絡，系統方案能夠實時采集車內外高清視頻和車輛實時運營狀態信息數據，工作人員可通過監控中心實現遠程實時監控車輛基礎運行狀態，確保車輛運營安全。

　　● 圖像采集卡

　　系統方案提供穩定的圖像采集單元，確保在連接IP CAM采集過程中安全可靠不掉幀。利用8網口POE以太網交換機進行串聯，一方面提供穩定、抗電磁干擾的網絡傳輸，另一方面可以直接透過網口提供電源給攝像頭，有效解決攝像頭供電問題，解決狹小車輛空間布線難題。

　　● 精準定位

　　四信工業級4G/5G工業路由器連接高精地圖，給客戶提供安全路線行駛保障;透過VPN與防火墻，提供數據傳輸的安全保障。針對未來遠程OTA技術使用時，更能透過4G工業路由器準確地將每一輛在路上運行的無人車輛直接進行調適、升級或更新。不僅如此，方案同時支持WIFI AP/Client功能。

　　● 聯動CAN BUS

　　客戶通過向機器提供行業數據，通過機器進行深度學習、聯動CAN BUS總線卡，來控制車輛前進，后退，剎車與油門，實現智能無人駕駛。

　　● 實時數據采集，及時預警險情

　　依托5G低時延對傳感器數據和智能算法進行快速融合處理，實現車輛數據信息實時采集，一旦發現任何故障信息，時間預警，確保車輛穩定運行，減少交通事故。

　　● 智能管理，降低運維成本

　　通過5G高帶寬網絡實現多路高清視頻實時傳輸到管理后臺，管理員可以隨時掌控實時路況和車輛行駛情況，保障系統方案穩定運行，提升管理效率，降低車企運維成本。

　　● 打破信息孤島，實現信息互通

　　利用無人駕駛系統方案高效的數據整合和共享分析能力，對道路與車輛信息進行智能化管理，打破信息孤島，實現信息互通，提升交通運行效率。

　　● 5G+創新應用場景建設

　　方案以5G即時通訊網絡為支撐，依托5G特性，為平臺和車輛運行提供高并發、低延時的網絡通道，完成5G+無人駕駛的創新應用場景建設。