的2009年國內電動車、汽車、摩托車飛速發展。國內報廢的鉛酸電池每年近一億只，一般的中小城市即達數萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至數百萬只。鉛酸蓄電池的過早報廢不僅浪費能源，而且嚴重污染環境。由此市場出現了電池修復儀、蓄電池修復儀、蓄電池修復機、電池修復機、電動車電池修復機、電動車蓄電池修復儀、電動車蓄電池修復機等各種蓄電池修復翻新設備。但是利用的都是傳統的諧振、掃描、激活、間歇、活化、脈沖等修復技術，修復效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創業做蓄電池修復和蓄電池翻新技術的消費者大傷腦