“ 物聯(lián)網(wǎng)”的興起，將對物流信息化整合，起到重要的推動作用。 
可以說，物聯(lián)網(wǎng)是開啟物流信息化整合的時代引擎，誰抓住了物聯(lián)網(wǎng)，誰就抓住了物流行業(yè)的未來！面對物流快遞業(yè)務量的爆發(fā)式增長，“zui后100米”配送已成為制約遞送效率的關(guān)鍵性因素。為突破物流快遞中這“zui后100米”障礙，根據(jù)現(xiàn)代物品流通更網(wǎng)絡(luò)化、電子化、自動化的發(fā)展趨勢，融合了網(wǎng)絡(luò)購物、電子商務、物流方式等現(xiàn)代商業(yè)運營模式，將遠程通訊、GPRS定位、自動控制等電子科技融為一體，它將以全新的商業(yè)運營模式，并滿足人們快捷、便利、低成本的物流消費的生活方式?？爝f終端的自助化簡化了人工操作流程，提高了工作效率和準確性，可大大降低企業(yè)的運營成本。 
如下為系統(tǒng)框架圖

目前中國物流行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)終端系統(tǒng)方面還處于空白階段，采用*智能物流終端系統(tǒng)，在整個行業(yè)可*取得客戶滿意度的提升，可大大提高公司的企業(yè)形象和運作效率，吸引更多的客戶選擇本企業(yè)。 該領(lǐng)域*，有三泰電子和湘郵科技。其中三泰電子2013年11月30日發(fā)布的配股可行性報告中可以看到，2012年我國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量達到56.9億件，同比增長54.8%；而2013年1月至10月，規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成70.3億件，同比增長61.3%。按年增長30%的保守估計，2017年我國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量將達到211.27億件，較2012年增長3.71倍。 
此外，許多其他企業(yè)對智能快件箱業(yè)務也都有所嘗試。公開信息顯示，順豐速運就在CBD、社區(qū)推出過儲物柜以完善末端配送；韻達快遞也在上海大學新世紀大學村、頤景園地區(qū)投放過24小時自助快遞機；京東也有開展自提貨柜的業(yè)務。 
作為大的智能儲物柜終端供應商-杭州平望科技有限公司，基于先前一直以來的工業(yè)電腦穩(wěn)定為前提，適應客戶為出發(fā)點，創(chuàng)新總結(jié)了該行業(yè)應用特點，研發(fā)了一套用于物流、快遞、配送行業(yè)“自助式網(wǎng)購商品物流平臺系列”。

該系列包含了10.4，12.1，15英寸3種尺寸一體式平板終端和幾款加固嵌入式無風扇分體式終端。如下，

當前這幾種平臺都是基于傳統(tǒng)工業(yè)電腦類似方式，以X86架構(gòu)電腦為核心，延伸出不同接口適應不同應用。該方式具有以下幾個特點

根據(jù)市場需求，杭州平望科技還將陸續(xù)推出8，10.1，19英寸3款不同硬件平臺的產(chǎn)品。下一代產(chǎn)品將采用更高性能更低功耗的In ATOM Bay-Trail-i及CISC架構(gòu)嵌入式平臺。操作系統(tǒng)除WINDOWS外，會擴展到Wince，Android，Linux嵌入式平臺。以此將完成涵蓋低端到，精簡到全功能的產(chǎn)品線。

目前該行業(yè)還在發(fā)展初期，出現(xiàn)多種形式是正?，F(xiàn)象，今后應該是“多種模式并存、一種模式主導”的格局。但是從長遠來看，無論哪種模式都離不開硬件載體，可以預見隨著用戶數(shù)量的普及，該市場焦點必定會從物流轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng)，再轉(zhuǎn)向龐大的移動用戶群體，必定會帶來井噴式的系統(tǒng)需求增長。我們期待杭州平望科技的表現(xiàn)。