印刷品倉庫除濕機(jī)本站新聞?dòng)浾攉@悉：在潮濕的雨季產(chǎn)品的保存一直是廠房們zui為擔(dān)心的問題，這點(diǎn)印刷廠家們更是深有體會(huì)，因?yàn)橛∷⑸a(chǎn)所采用的主要原料是紙張，紙張是非常害怕水分的。因此在春夏季節(jié)許多印刷廠的倉庫內(nèi)都會(huì)發(fā)生印刷品受潮的請(qǐng)。這里記者要向印刷廠家們說明目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了能有效*去除潮濕空氣的設(shè)備，這就是闠添撾，只要倉庫內(nèi)配置一臺(tái)除濕機(jī)即可*保證印刷品的安全。

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歡迎您的詳細(xì)信息！的種類有很多,不同品牌的價(jià)格及應(yīng)用范圍也會(huì)有細(xì)微的差別,而我們將會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

 正島ZD-8240C技術(shù)參數(shù)：

 正島ZD-8240C及ZD系列空氣除濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì)：

	優(yōu)勢(shì)一：【整機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機(jī)組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢(shì)二：【高效節(jié)能壓縮機(jī)】 機(jī)組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機(jī)和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點(diǎn)。
	優(yōu)勢(shì)三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機(jī)組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計(jì)，智能調(diào)節(jié)簡(jiǎn)易。		優(yōu)勢(shì)四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī)】 機(jī)組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī),雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢(shì)五：【微電腦自動(dòng)控制】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢(shì)六：【配多重安全保護(hù)】 機(jī)組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護(hù)裝置。

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除濕機(jī)的應(yīng)用幫助印刷廠家們避免了車間內(nèi)濕度過高情況的發(fā)生，因此產(chǎn)品的合格率得到了不小的提高，產(chǎn)品的質(zhì)量也因此變得更加的優(yōu)秀，越來越受到消費(fèi)者的歡迎。。歡迎您對(duì)正島ZD-8240C提出寶貴的意見和建議，您提交的任何信息，都將由我們專人負(fù)責(zé)處理。如果不能解決您的疑問，請(qǐng)您。

的新聞資訊：

   有人說，印刷早已沒有新的需求，所有要印刷的生意都已經(jīng)有兩家以上的印刷廠盯著，去哪里找新市場(chǎng)？

“印刷的好日子過去了，印刷市場(chǎng)也趨于飽和，不是需要印刷服務(wù)的變少了，而是大家的效率增加了”——呂理哲

去年底，在東京車展上，一輛前面有兩個(gè)輪子而后面只有一個(gè)輪子的“三輪”機(jī)車，出現(xiàn)在機(jī)車大廠三葉（Yamaha）的展臺(tái)上。它打破了機(jī)車的傳統(tǒng)樣式（前后各一輪），不但吸引了觀眾的眼球，也讓其他機(jī)車同行警覺到對(duì)手創(chuàng)新所帶來的危機(jī)和壓力。

其實(shí)，三葉在世界機(jī)車市場(chǎng)中*二，老大哥是本田（Honda），其機(jī)車的銷售總臺(tái)數(shù)是三葉的2.8倍。以往，三葉機(jī)車的營(yíng)運(yùn)策略（自稱為“老二主義”）就是盯著老大本田，本田有的技術(shù)，三葉只要不落后太久，生意還是一樣興隆，業(yè)績(jī)還是滾滾成長(zhǎng)。

但是到了2007年，世界上未開發(fā)的市場(chǎng)越來越稀有，東南亞這個(gè)機(jī)車zui大市場(chǎng)呈現(xiàn)出飽和現(xiàn)象，僅印度尼西亞一個(gè)國(guó)家就已經(jīng)累積了1千萬多臺(tái)的機(jī)車，可以理解為差不多該有機(jī)車的都有了機(jī)車。機(jī)車市場(chǎng)開始下滑。

zui早知道春江水暖的鴨子一定是*zui大的老大和老二。

三葉面對(duì)機(jī)車市場(chǎng)飽和的壓力，決心從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上去改變根本，以往在新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)，許多所謂“年輕人的玩意兒”一律被三葉高層束之高閣，2010年春天新上任的社長(zhǎng)柳弘之召集了企業(yè)內(nèi)部各部門35歲以下的精英，大部分是機(jī)車設(shè)計(jì)的門外漢，決心跳脫既有機(jī)車設(shè)計(jì)的框框，優(yōu)先思考交通工具的新形態(tài)。其中領(lǐng)隊(duì)來自工業(yè)用機(jī)器人部門，有些成員只是參加賽車活動(dòng)的行銷人員。

于是，有了全新概念的3個(gè)輪子的機(jī)車，設(shè)計(jì)期間向來只是配合生產(chǎn)的零件部門，也被要求參與設(shè)計(jì)全新的懸吊系統(tǒng)；另外，新產(chǎn)品的行銷也打破慣例，架設(shè)了一個(gè)統(tǒng)一的Tricity專屬，以各種科幻風(fēng)格的廣告打入世界各地的社群網(wǎng)路。