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智能交通綜合管理平臺(tái)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)高新興科技集團(tuán)股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間2016/7/13 15:31:28
  • 訪問(wèn)次數(shù)4280
產(chǎn)品標(biāo)簽:

智能交通

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高新興科技集團(tuán)股份有限公司總部位于廣東廣州,是智慧城市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)提供商。自1997年成立起,長(zhǎng)期致力于研發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的感知、連接、平臺(tái)層相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù),從下游物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用出發(fā),以通用無(wú)線通信技術(shù)和超高頻RFID技術(shù)為基礎(chǔ),融合大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù),實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)“終端+應(yīng)用”縱向一體化戰(zhàn)略布局,構(gòu)筑物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集群,并成為物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用多個(gè)細(xì)分行業(yè),服務(wù)于全球逾千家客戶(hù)。 
生物識(shí)別
高新興智能交通綜合管理平臺(tái)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)框架體系,以PaaS模式建立一套*交通管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交換平臺(tái),匯聚全市的卡口、電警、交通視頻監(jiān)控、信號(hào)控制系統(tǒng)等車(chē)監(jiān)網(wǎng)網(wǎng)元采集的信息,實(shí)現(xiàn)以GIS(2D/3D)為基礎(chǔ)平臺(tái),以視頻圖像為主要資源,以交通管理為業(yè)務(wù)應(yīng)用,在多方面為*平臺(tái)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與分析能力,構(gòu)筑道路車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)分析與信息服務(wù)云(簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)行云”),為SaaS模式的交通管理業(yè)務(wù)進(jìn)行*服務(wù),并形成智慧城市公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)的向交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)云平臺(tái)。
智能交通綜合管理平臺(tái) 產(chǎn)品信息
 產(chǎn)品概述:
    高新興智能交通綜合管理平臺(tái)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)框架體系,以PaaS模式建立一套*交通管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交換平臺(tái),匯聚全市的卡口、電警、交通視頻監(jiān)控、信號(hào)控制系統(tǒng)等車(chē)監(jiān)網(wǎng)網(wǎng)元采集的信息,實(shí)現(xiàn)以GIS(2D/3D)為基礎(chǔ)平臺(tái),以視頻圖像為主要資源,以交通管理為業(yè)務(wù)應(yīng)用,在多方面為*平臺(tái)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與分析能力,構(gòu)筑道路車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)分析與信息服務(wù)云(簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)行云”),為SaaS模式的交通管理業(yè)務(wù)進(jìn)行*服務(wù),并形成智慧城市公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)的向交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)云平臺(tái)。
 
產(chǎn)品特點(diǎn):
u  平臺(tái)可基于GIS進(jìn)行交通設(shè)施的可視化管理,并且可通過(guò)GPS定位調(diào)度調(diào)度警力,以及處置交通突發(fā)事件。
u  通過(guò)對(duì)采集的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的集成,充分掌控城市交通狀況的運(yùn)行情況以及聯(lián)動(dòng)控制各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。
u  平臺(tái)通過(guò)建立準(zhǔn)確合理的數(shù)學(xué)模型和算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)交通數(shù)據(jù)的預(yù)處理、融合分析,從而得到更加準(zhǔn)確的路口、路段交通流數(shù)據(jù),提高對(duì)道路運(yùn)行狀況判別的準(zhǔn)確性,并形成可供發(fā)布的交通流量、交通圖形、行程時(shí)間等交通信息。
u  通過(guò)對(duì)路網(wǎng)交通信息進(jìn)行綜合分析研判,得到交通流數(shù)據(jù)、交通違法、交通事故的發(fā)展趨勢(shì),以便及時(shí)采取相應(yīng)的措施,避免交通擁堵的發(fā)生,同時(shí),結(jié)合道路指標(biāo)信息,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行狀況的預(yù)測(cè)。
根據(jù)大量歷史數(shù)據(jù)、相關(guān)數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)未來(lái)5-15分鐘內(nèi)的交通參數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè),可以使交通管理者及時(shí)了解路網(wǎng)運(yùn)行狀況的變化,及時(shí)采取對(duì)策,也可為出行者提供參考信息。
產(chǎn)品特點(diǎn):
u  平臺(tái)可基于GIS進(jìn)行交通設(shè)施的可視化管理,并且可通過(guò)GPS定位調(diào)度調(diào)度警力,以及處置交通突發(fā)事件。
u  通過(guò)對(duì)采集的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的集成,充分掌控城市交通狀況的運(yùn)行情況以及聯(lián)動(dòng)控制各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。
u  平臺(tái)通過(guò)建立準(zhǔn)確合理的數(shù)學(xué)模型和算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)交通數(shù)據(jù)的預(yù)處理、融合分析,從而得到更加準(zhǔn)確的路口、路段交通流數(shù)據(jù),提高對(duì)道路運(yùn)行狀況判別的準(zhǔn)確性,并形成可供發(fā)布的交通流量、交通圖形、行程時(shí)間等交通信息。
u  通過(guò)對(duì)路網(wǎng)交通信息進(jìn)行綜合分析研判,得到交通流數(shù)據(jù)、交通違法、交通事故的發(fā)展趨勢(shì),以便及時(shí)采取相應(yīng)的措施,避免交通擁堵的發(fā)生,同時(shí),結(jié)合道路指標(biāo)信息,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行狀況的預(yù)測(cè)。
根據(jù)大量歷史數(shù)據(jù)、相關(guān)數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)未來(lái)5-15分鐘內(nèi)的交通參數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè),可以使交通管理者及時(shí)了解路網(wǎng)運(yùn)行狀況的變化,及時(shí)采取對(duì)策,也可為出行者提供參考信息。  
關(guān)鍵詞:控制系統(tǒng)
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