好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 裝載機(jī)秤好賣嗎 電子鏟車秤 程：

　　裝載機(jī)電子秤作為一種現(xiàn)代化稱重儀器儀表設(shè)備，逐漸取代傳統(tǒng)稱重設(shè)備，給現(xiàn)代化工業(yè)、制造業(yè)、運(yùn)輸都帶來了*的便利，節(jié)省了大量的人力物力財(cái)力，同時(shí)也為提升企業(yè)、工程效率做出巨大貢獻(xiàn)。鄭州大成稱重設(shè)備有限公司的裝載機(jī)電子秤適用于各種裝載機(jī)，保證散料的裝卸、稱重一體化順利實(shí)現(xiàn)。裝載機(jī)秤好賣嗎 電子鏟車秤

　　裝載機(jī)電子秤自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。

　　裝載機(jī)電子秤進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)電子秤價(jià)格無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

　　三步驟解決裝載機(jī)電子秤燃材料消耗大的問題

　　伴隨著裝載機(jī)電子秤作業(yè)時(shí)間的延長，燃料消耗和材料配件的損耗等成本支出也相應(yīng)增加。使用裝載機(jī)電子秤的初期，平均每月燃、材料支出比以前增大了21%。

　　1、加強(qiáng)燃、材料管理，減少跑冒滴漏。

　　2、抓好裝載機(jī)的日常保養(yǎng)、運(yùn)用、全程狀態(tài)檢查監(jiān)控和故障臨修等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，避免非正常故障損失和配件更換。

　　3、通過反復(fù)比較、研討，制定出了較為符合現(xiàn)場(chǎng)裝車實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)程，盡可能地減少了作業(yè)步驟，通過這些措施的實(shí)施，可以有效的減少裝載機(jī)電子秤燃材料的支出。

　　裝載機(jī)秤好賣嗎 經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算

　　(1)裝載機(jī)電子秤本錢概算。

　　寶豐站運(yùn)用的是裝載機(jī)電子秤，每臺(tái)7 萬元，現(xiàn)已先后投入運(yùn)用5臺(tái)，共計(jì)35萬元。加上工作中因運(yùn)用電子秤而發(fā)生的額定燃、資料耗費(fèi)和平時(shí)的修理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，給獨(dú)立運(yùn)營計(jì)算的裝卸部分帶來了相當(dāng)大的本錢壓力。

　　(2)過秤費(fèi)收入。

　　2004 年5 月— 2005 年4 月寶豐站共運(yùn)用裝載機(jī)電子秤裝載貨品86萬t，經(jīng)地方政府批準(zhǔn)，收取過秤費(fèi)計(jì)43 萬元。電子秤的置辦費(fèi)用和修理開銷已根本回收。由寶豐站兩年多來的實(shí)踐能夠看出：運(yùn)用裝載機(jī)電子秤既能夠全程有用操控散堆裝貨品的裝載量，大大削減了鐵路裝車、調(diào)車工作程序，保證了運(yùn)送安全，又保護(hù)了貨主的利益，還提高了鐵路貨裝服務(wù)質(zhì)量的信譽(yù)度，完成了“三贏”的杰出效果。

美文賞析：

三年同窗，共沐一片陽光;一千個(gè)白晝，譜寫了多少友誼的篇章?愿逝去的歲月，都化作美好的回憶。永留在心房。

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