上杭水洗廠水蒸汽流量計，

廈門精川故障處理:

e、

f、

g、

b、截止閥和控制閥的安裝

為使調零時沒有流動，上下游設置截止閥，并保證無泄漏。控制閥應裝在下游，保持盡可能高的靜壓，以防止發生氣蝕和閃蒸（fIashing）。

1、的安裝

為隔離管道振動影響儀表，有時候傳感器與管道之間要介以柔性管連接，而柔性管與傳感器之間又要一段有支撐件分別固定的剛性直管。安裝設計時盡可能使其有長的使用壽命，為除去過早磨損和產生測量誤差的固形物和夾雜氣體，按流體和管道條件在傳感器上游裝過濾器或氣體分離等保護裝置。若希望能在現場在線校準儀表，應考慮引流連接口和閥，以及相應的空間。

c、脈動和振動

為勿使流程中發生的和外部的機械振動影響科里奧利質量流量計，向我廠詢問所提供科里奧利質量流量計的共振頻率范圍，以判斷現場脈動或振動頻率是否接近的共振頻率。亦可向我廠提供現場振動狀況咨詢是否需要采取下列措施，如:1）設置脈動衰減器，2）設置振動衰減器或柔性連接管，3）特殊的流量傳感器的夾裝固定設備，等等。

由于是非接觸測量，能在較惡劣的環境中應用。明渠流量計應用場所有城市供水引水渠、火電廠冷卻引水河排水渠、污水治理流入和排放渠、工況企業廢水排放以及水利工程和農業灌溉用渠道等。

在很多港口都能看到很多大型輪船，有貨輪，游輪，往往都有是一番忙碌而又有一股讓人內心喜悅的氣息，因為從在輪船上，能*感覺海風的吹佛，這未嘗不是一件人生快事，看到輪船飛速的前進，也伴隨著機器的蜂鳴聲，如果輪船之多，這一景觀也可用壯觀來形容，但這些都離不開輪船的心臟，機器，是的，而機器的正常運轉就離不開工業的血液，柴油或重油，是的，隨著社會各項效率的提高，輪船上也出現了成本能源核算的方法和手段，現在在輪船的機器進油口都增加了一種設備，有的人叫船用油流量計，有的人也叫柴油流量計或重油流量計等等，這些叫法其實都是一個東西，就是在機器的前面加了一個測量用油的計量表，那為什么現在的輪船上大多要這樣做呢？

用途

與量水堰槽配合使用，測量明渠內水的流量。主要用于測量污水廠、企事業單位的污水排放口、城市下水道的流量及農田水利中的渠道等。由于本公司儀表采用超聲波穿過空氣，以非接觸的方法測量。因此在粘污、腐蝕性液體條件下，比接觸式的儀表，具有更高的可靠性和耐用性,c、流量計應避免安裝在含有腐蝕性氣體的環境中，必須安裝時，須有通風措施。c、流量計應避免安裝在含有腐蝕性氣體的環境中，必須安裝時，須有通風措施。

廈門精川故障處理:

e、

f、

g、

b、截止閥和控制閥的安裝

為使調零時沒有流動，上下游設置截止閥，并保證無泄漏。控制閥應裝在下游，保持盡可能高的靜壓，以防止發生氣蝕和閃蒸（fIashing）。

1、的安裝

為隔離管道振動影響儀表，有時候傳感器與管道之間要介以柔性管連接，而柔性管與傳感器之間又要一段有支撐件分別固定的剛性直管。安裝設計時盡可能使其有長的使用壽命，為除去過早磨損和產生測量誤差的固形物和夾雜氣體，按流體和管道條件在傳感器上游裝過濾器或氣體分離等保護裝置。若希望能在現場在線校準儀表，應考慮引流連接口和閥，以及相應的空間。

c、脈動和振動

為勿使流程中發生的和外部的機械振動影響科里奧利質量流量計，向我廠詢問所提供科里奧利質量流量計的共振頻率范圍，以判斷現場脈動或振動頻率是否接近的共振頻率。亦可向我廠提供現場振動狀況咨詢是否需要采取下列措施，如:1）設置脈動衰減器，2）設置振動衰減器或柔性連接管，3）特殊的流量傳感器的夾裝固定設備，等等。

廈門精川故障處理

一般情況下是不會出現故障的，出現故障也不要緊，仔細分析原因就能使問題得到解決，比如工況有沒有發生變化，有沒有過氣，是不是剛校驗回來使用的等等，下面簡單介紹幾種故障及處理：

1、硬件故障

若出現誤差偏大，積算器顯示不亮或不增值，顯示器空白位等現象，其原因：

a．安裝不規范，可直接導致流量計零漂，如質量流量計安裝在泵出口處較近，傳感器支撐強度不夠，連接法蘭焊接不當產生應力信號，電纜受電磁干擾。

b．接線問題

若出現顯示器不亮現象，應檢查積算器電源連線，若出現保險絲被燒，應確認輸入電壓與標準電壓標稱值，交直流形式是否*。又若出現積算器不隨流量增加時，應檢查積算器接線，若積算器裝有正/反向程序，應檢查流量計接線，因流量計接線不正確，會使積算器在反向流時不遞增。

c．工藝介質變化

若測量介質出現夾氣，氣化或兩相流等現象，變送器會出現報警顯示，嚴重時，傳感器停止工作。

d．變送器失效。

e．傳感器失效。

f．管道吹掃問題。

從目前客戶的角度來講：主要分兩個方面，一方面是做一個成本核算用，看消耗了多少油，zui后做出了多少事，以得到一個成本和成果間的轉換率，另一方面：是用來以防船員偷油的一個效果，但不管其目的如何，都會用到今天我們要講的主角“船用柴油流量計或船用重油流量計”。

說到這里，精川要講到的是，在前些日子，精川又榮幸的得到的大的海港集團的“垂青”，為什么說精川很榮幸呢，因為這家選中精川船用柴油流量計的客戶太不簡單了，客戶立足東南，*，專注于國內外海港碼頭與航道建設。先后參與廈門港區、福州港區、平潭綜合實驗區等海峽西岸國家重大建設工程；積極開拓海外市場，先后承接了泰國、印尼、菲律賓等國的港航工程。

十余年風雨歷程，集團乘著改革開放的強勁東風，抓住機遇，自立自強，不斷把企業做大做強。目前，面對新形勢、新任務和新挑戰，安港集團將繼續乘著“一帶一路”的東風，發掘區域市場的潛力，奮發有為，建設更加輝煌美好的明天。

此次客戶與精川銷售溝通的主要內容是要購買兩臺大口徑船用柴油流量計，要分別運往兩個不同的地方，一個要運住廣東碼頭，一個是客戶所在地碼頭，經過溝通得知，客戶也是對精川詳細了解過，才打通了精川銷售部的，因為以前沒有合作過，客戶把自己的擔心一一列出，而精川的銷售人員和技術人員又一一的把客戶的問題，詳細而又全面的解決了，客戶后面說當時也有幾家在選擇，但跟精川詳細溝通后，感覺精川的做事態度和風格都比較仔細，再加上客戶自己對精川的實地考察，zui后客戶決定和精川先合作一臺80口徑和一臺100口徑鑄鋼材質的船用柴油流量計并且不帶回0，就這樣精川在船用柴油流量計的應用案例上又增加了有力的一筆。

下面精川將為您呈現，精川船用柴油流量計的生產過程以及運輸到工作的過程（上杭水洗廠水蒸汽流量計）：

測量柴油，精川為您選擇容積式齒輪流量計，測量精度更好

精川船用柴油流量計初長成

柴油流量計，精川嚴格標定中，精川以質為主

精川船用柴油流量計精美包裝，運輸更安全

精川流量計將要上崗的地方，是不是別有一番風味

精川高精度船用柴油流量計正式上崗

在客戶安裝完成后精川度船用柴油流量計的日子里，精川的售后人員定期回訪客戶的使用情況，得到客戶的回答是，*次客戶說目前沒有問題，第二次客戶說沒有問題，第三次客戶說從沒有出現問題，測量精度還不錯，比他這前買的廠家還要好，而且讓客戶真正感覺到了精川做的不只是產品，更是品牌！

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