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韶關地磅-韶關地磅廠家、價格
1、采用*的CAD(計算機輔助設計)、CAT(計算機輔助測量)技術，設計的秤臺受力點更加合理。
2、外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優(yōu)質品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。
3、主梁結構：新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機”、“數控剪板機”、“數控激光
切割機”設備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6(7、8)道，主要超載于50%的重量，有效杜絕秤臺因彎曲引起計量偏差
4、秤臺材質：優(yōu)質鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm(根據噸位大小和客戶需要配置)強度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊，使用壽命長。
5、焊接工藝：采用二氧化碳保護焊，提高鋼結構焊接質量
李： :
性能優(yōu)點：
全部模擬信號輸出提高精度、穩(wěn)定性和抗*力，傳輸距離達100m.
| 補償技術 | 性能更* |
| 橋式結構 | 過載能力強 |
| 無需專門工具 | 安裝維護方便 |
| 自診斷功能 | 故障排除迅速 |
| 偏載調整 | 保證優(yōu)秀的計量性能 |
| zui大安全過載 | 150% FS |
| 惡劣環(huán)境防護 | 提高可靠性 |
全不銹鋼焊接密封IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境
更換傳感器不需重新標定。
傳感器特性：
模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個稱重傳感器均有自己的A/D轉換器和數字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸低電壓信號的問題。而且每個稱重傳感器已全部在出廠前進行了各種數字補償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調整至輸出。稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造?？刂茢底中盘柕奈⑻幚砥鞅Ｗo在一個密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美標部件,抗射頻干擾。由于每個稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設置更為簡便快速。通過鍵盤進行全部衡器調整,具備的人機對話接口。
李： :
稱重顯示器特性：
稱量累計數：重量累計8位，累計次數值zui大8位，50個分類累加
分車累計數：按車號存貯車重或數字鍵入車重，可存貯1000組數據
代碼功能：50組代碼，可分別設定皮重、下限、欠量、超量、上限
自帶打印功能： 可打印時間、毛重、皮重、車號、貨號
基礎形式：
(1) 無基坑：
缺點： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力
優(yōu)點: 施工費用低度，基坑內通風干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護
(2) 有基坑：
缺點：施工費用大，要特別注意基礎內排水，不太利于維護
優(yōu)點: 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便
優(yōu)選規(guī)格
| 產品型號 | SCS-20 | SCS-30 | SCS-50 | SCS-60 | SCS-80 | SCS-100 | SCS-120 | SCS-150 |
| zui大稱量(t) | 20 | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 |
| 分度值(kg) | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 50 |
| 傳感器容器(t) | 10 | 20 | 20 | 20 | 30 | 30 | 30 | 40 |
| 臺面規(guī)格(m)(寬×長) | 帶√字符的是常規(guī)規(guī)格，特殊規(guī)格可定制，zui大稱量可做200噸，臺面尺寸可定制 | |||||||
| 2×4 | √ |
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| 3×7 | √ | √ |
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| 3×9 |
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| 3×10 |
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| 3×12 |
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| 3×14 |
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| 3×15 |
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| 3×16 |
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| 3×18(20) |
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| 3.4×14 |
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| 3.4×16 |
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| 3.4×18(20) |
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| 3.4×21(24) |
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