原裝VICKERS威格士PVH系列柱塞泵

威格士柱塞泵是直軸式變量泵，有9 種規(guī)格，靠壓力和/ 來控制變量。有各種控制方式可供選擇，提供了的工作靈活性?；蛄髁垦a(bǔ)償器。威格士柱塞泵運(yùn)行噪聲很低，能滿足當(dāng)今要求苛刻的工業(yè)條件。每臺(tái)泵的噪聲級(jí)接近于或低于驅(qū)動(dòng)該泵電動(dòng)機(jī)的噪聲，噪聲是靠的定時(shí)配置來降低的，而該措施還使輸出流量中壓力“脈動(dòng)”很小。這使得采用PVQ 柱塞泵的系統(tǒng)中的噪聲也可以降低。

VICKERS威格士PVH系列經(jīng)專門設(shè)計(jì)以滿足新一代設(shè)備設(shè)計(jì)的?250?bar(3625?psi)連續(xù)運(yùn)行的性能需要。

這種泵是高效的、可靠的、具有可任選控制方式的使用靈活性。經(jīng)針對(duì)艱苦應(yīng)用的特殊設(shè)計(jì)，這種泵提供土方機(jī)械、建筑機(jī)械、機(jī)床、靈活的塑料機(jī)械。和所有其他重視能量的市場(chǎng)中想要的生產(chǎn)率增加和可控性改進(jìn)正像所有的威格士產(chǎn)品一樣，這種泵經(jīng)過充分試驗(yàn)室試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)考核。

原裝VICKERS威格士PVH系列柱塞泵

PVH?系列的優(yōu)點(diǎn)：

-包括單個(gè)泵、通軸布置以及多種驅(qū)動(dòng)軸和控制選項(xiàng)的多用途設(shè)計(jì)，可適用于任何應(yīng)用，并可提供***經(jīng)濟(jì)安全的安裝。

-可靠的重型設(shè)計(jì)組件，外殼緊湊，可提供?250?bar(3625?psi)?連續(xù)操作性能，以及在負(fù)載傳感系統(tǒng)中280?bar?(4050?psi)?的操作性能。此設(shè)計(jì)確保了在現(xiàn)代

功率密集機(jī)械要求的更高性能級(jí)別下的長(zhǎng)壽命。

-緊湊輕便的設(shè)計(jì)可減少應(yīng)用的重量，同時(shí)更容易進(jìn)行安裝和維護(hù)。

-為***關(guān)鍵的旋轉(zhuǎn)和控制組件開發(fā)了維修套件，可以簡(jiǎn)化并保證進(jìn)行成功的泵維修。

-*設(shè)計(jì)可用于對(duì)噪聲敏感的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合，進(jìn)一步減少了噪音級(jí)別，從而提供了更容易接受的工作環(huán)境。

-針對(duì)化任何類型應(yīng)用的效率而設(shè)計(jì)。各種補(bǔ)償器可提供***有效的系統(tǒng)控制，

附加?95%?的體積效率意味著以更大的流量和更高的輸入能量進(jìn)行工作，而不

是變成熱量損失掉。

-采用重載軸承和軸可使內(nèi)部變形和磨損***小化，具有更長(zhǎng)的壽命和***長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間。

工作原理：

在軸向柱塞泵中，活塞平行于缸體的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。***簡(jiǎn)單的軸向柱塞泵類型為斜盤直列式設(shè)計(jì)。

泵中的缸體通過驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。安裝在缸體孔中的活塞通過活塞滑靴和滑靴盤進(jìn)行連接，因此滑靴支撐著傾斜的斜盤。缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞滑靴隨著斜盤運(yùn)動(dòng)，從而使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。油口排列在閥板上，使活塞在拔出時(shí)通過進(jìn)口，在推入時(shí)通過出口。軸向柱塞泵的排量由活塞的尺寸和數(shù)量以及由斜盤角度確定的行程長(zhǎng)度來確定。

在直列泵的可變排量型號(hào)中，斜盤安裝在可移動(dòng)閥軛中。“繞軸旋轉(zhuǎn)”樞軸上的閥軛改變斜盤角度即可增加或減少活塞行程。

控制方式

1、壓力補(bǔ)償器控制?(A)

泵可提供連續(xù)調(diào)制的流量以滿足預(yù)調(diào)補(bǔ)償器壓力的負(fù)載改變要求。壓力處于補(bǔ)償器設(shè)置壓力以下時(shí)，泵以排量運(yùn)行。補(bǔ)償器有兩種壓力范圍供選用。

2、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償器控制?(B)

泵將提供與泵輸出和系統(tǒng)負(fù)載要求相匹配的功率，從而可限度提高效率并改善安裝在泵和負(fù)載之間的任何方向控制閥的負(fù)載計(jì)量特性。

負(fù)載傳感可確保泵始終只提供負(fù)載需要的流量。同時(shí)，泵運(yùn)行壓力會(huì)隨實(shí)際壓力。系統(tǒng)不需要功率時(shí)，負(fù)載傳感控制將在節(jié)能待機(jī)模式下運(yùn)行。

通常，差動(dòng)壓力是定量控制方向閥或負(fù)載傳感方向控制閥的壓力進(jìn)口和服務(wù)端口之間的壓力差。負(fù)載傳感的標(biāo)準(zhǔn)差動(dòng)壓力設(shè)置為20?bar?(290?psi)，但是可在泵的17?和?30?bar（247?和?435?psi）之間進(jìn)行調(diào)整。

如果負(fù)載壓力超過系統(tǒng)壓力設(shè)置，則壓力補(bǔ)償器將降低泵的行程。負(fù)載傳感線路應(yīng)該盡可能短，并也可用于進(jìn)行泵壓力的遠(yuǎn)程控制或卸載。對(duì)于遠(yuǎn)程控制，建議

與?Vickers?代表以便獲得控制的正確配置。

3、壓力和流量補(bǔ)償器，帶用于蓄能器回路的卸載閥

該泵控制起負(fù)載傳感補(bǔ)償器的作用在預(yù)設(shè)壓力時(shí)卸載泵，在預(yù)設(shè)壓力降低后加載泵。壓力和扭矩限制器控制?(D)泵感知壓力和流量，并在預(yù)定的輸入扭矩級(jí)別開始降低行程。流量減少通常隨原動(dòng)機(jī)的功率容量曲線進(jìn)行修整。輸入扭矩在壓力補(bǔ)償器限制系統(tǒng)壓力時(shí)得到限制。輸入速度保持恒定時(shí)（例如工業(yè)驅(qū)動(dòng)），扭矩限制器充當(dāng)輸入功率限制器。這樣，在不是同時(shí)需要壓力和流量時(shí)，可使用更小的電動(dòng)馬達(dá)。在低負(fù)載級(jí)別，控制可實(shí)現(xiàn)高泵排量和高負(fù)載轉(zhuǎn)速。在重載時(shí)速度降低，從而可防止原動(dòng)機(jī)失速。在變速驅(qū)動(dòng)情況下（I.C.?發(fā)動(dòng)機(jī)），除提供壓力補(bǔ)償或限制外，此功能還提供可調(diào)整到發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩/速度特性的扭矩限制能力。扭矩限制（泵降低行程）的啟動(dòng)依賴于壓力。此壓力可以選擇（參見型號(hào)編碼），并且出廠預(yù)設(shè)到?30%和?80%?的壓力控制設(shè)置值之間。***小扭矩壓力設(shè)置為?40?bar(580?psi)。