冬季挖掘機保養三大誤區，挖友們來看看有沒有中招！

冬季來臨一些城市的氣溫持續下滑而且有的城市已經開始降雪，這么寒冷的天氣我們都會盡力待到暖和的地方取暖，但是工程機械冬季保養的問題就有些讓人無從下手了，在冬季究竟要怎樣妥善保養自己心愛的小挖呢？今天小挖本人就告訴大家冬季保養需要避開的幾個誤區!!為了小挖的安全著想各位司機要牢牢記住啊!

誤區一：冷卻水放的太早或者是冷卻水放著不處理。

后果：你們可能會因為一時的懶惰讓小挖的發動機機體發生脹烈或者出現裂紋！

小挖的發動機在熄火之前要以慢速運轉至冷卻水的溫度降到60度以下，要用手摸一摸水還燙不燙手，不燙手的時候就可以熄火放水了!你們要是在冷卻水溫度高的時候放水會讓在溫暖環境待著的小挖受到冷空氣的突然襲擊的，這樣可能會使小挖的發動機出現裂紋，還有就是放水的時候要將機體里殘留的水分*的排出來，避免其結冰膨脹對小挖的機體造成影響。

誤區二：燃油使用不當

后果：如果不給小挖使用合適的燃油會使小挖的發動機損壞率增加從而降低發動機的壽命！

冬季的低溫會使柴油的流動性變差，粘度變高不容易被霧化所以對燃燒的效果會有些影響，可能會導致小挖柴油機的動力性下降!所以冬季時要給小挖選用一些凝點低并且比較好燃的輕柴油，選擇比當地氣溫低7-10度的凝點柴油是不過的了。

誤區三：用明火助燃啟動

后果：這個看起就很不方便的方法會造成兩種后果，前者是燒毀小挖，后者是損傷小挖的發動機

不能將點著的棉紗做成火引放置到進氣管內助燃啟動，不能把空氣濾清器取下來，因為這樣會使小挖在啟動的時候外界含塵的空氣會不經過空氣濾清器就進入氣缸里面，這樣可能會使氣缸里的零部件磨損損害機器壽命。

以上這三點大家一定要注意，要好好愛護我們的機器，把我們的機器利益zui大化!!

機械行業的發展越來越好，壓路機型號繁多難以區分，那么壓路機該如何分類呢？

靜壓式壓路機以機械的本身作重力作用所以適用于各種壓實作業，這種壓路機使被碾壓層產生*的變形而密實，又分為鋼輪式和輪胎式兩類。

鋼輪式壓路機碾輪有三種，分別是光碾、槽碾和羊足碾等。其中光碾是應用zui廣zui普遍的了，光碾主要用于路面的面層壓實，傳動方式又分為液壓和機械可以集中壓路機的力量壓實突起的部分，這種傳動方式的壓實平整度高，適用于瀝青路面壓實作業。

如果按輪軸分置來分的話有單軸單輪和雙軸雙輪以及雙軸三輪、三軸三輪等。壓路機以內燃機為動力采用機械傳動或者是液壓傳動。前輪負責轉向所以機動性好，為了改善前輪轉向時碾壓出來的痕跡所以使壓路機的后輪來進行壓實。為了減少路面不平的時候機身擺動問題專門講前輪的框架和機架鉸接。后輪的機架選擇剛性鏈接并且采用液壓操縱，用液壓缸控制壓路機的轉向。這款壓路機的前后輪都裝有刮板和噴水系統，防止壓路機在工作時瀝青混合料粘附到車輪上，碾輪里可以加裝鐵或者砂等來增加壓路機的壓重。

輪胎式壓路機的碾壓輪采用的是充氣輪胎，zui少都要裝7個輪子，這種壓路機可以通過改變充氣壓力來改變接地壓力。輪胎式的壓路機也是采用液壓或者是機械傳動系統，單軸或者是全軸驅動。輪胎式壓路機的壓實過程中有揉搓的作用，使壓實層顆粒不破壞而鑲嵌且土壤均勻密實，輪胎式的壓路機機動性好行駛速度快，可用于道路或者是飛機場等工程墊層的實壓。

壓路機的種類繁多而且每一款壓路機都有自己的特點和優點，所以您在選擇壓路機的時候一定要根據自己實用情況來選擇!!