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車載20kw單相柴油發(fā)電機(jī)移動性、適用性強(qiáng)、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛的使用。因其移動方便、速度快捷，為用戶實現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了方便。
車載20kw單相柴油發(fā)電機(jī)三大優(yōu)勢：
特點1：
電壓更穩(wěn)定-采用了的阻尼繞組技術(shù)，在轉(zhuǎn)子上增加了阻尼繞組及斜面，糾正了磁場畸變，減少了雜波的產(chǎn)生。
特點2：
用途更廣泛-優(yōu)良的波形使之更適用于對波形要求較高的精密電子儀器、電腦、燈具、UPS、LED等設(shè)置.
特點3：
高效節(jié)能-搭載高效節(jié)能的大澤發(fā)電機(jī) 4沖程發(fā)動機(jī)，馬力強(qiáng)勁，耗油低，耐久性高，是雅馬哈發(fā)動機(jī)技術(shù)的*體現(xiàn)。
采用通信用開關(guān)電源系統(tǒng)技術(shù)，充電電流符合充電曲線，能夠參考電流、電壓等信息自動調(diào)整均充/浮充、恒流/恒壓等充電方式。同時具有電池容量和負(fù)載容量靈活設(shè)置功能，可針對基站擁有的不同容量電池和不同大小負(fù)載進(jìn)行智能*充電供電，在確保電池充滿的同時有效保障電池使用壽命。
以下技術(shù)參數(shù)由大澤の動力孫登航（孫工）提供 | |||
產(chǎn)品型號：TO22000ETX | |||
大澤發(fā)電機(jī)參數(shù) | 大澤柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 大澤動力 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機(jī)型號 | TO-WP20 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 直噴、四缸、直列、水冷 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *式 | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 50 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 3 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 稀土永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時間H | 12~16 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·曲軸專項 | 逆時針 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1450 | |
寬mm | 870 | ||
高mm | 1000 | ||
整機(jī)凈重KG | 490 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 62 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 冷卻水箱和風(fēng)扇 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 遠(yuǎn)程遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用化油器 | ATS自動切換裝置 |
大澤の動力隨機(jī)配件及售后服務(wù)： | |||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包: | |||
整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點請售后進(jìn)行咨詢 | |||
a.保修階段：機(jī)器驗收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負(fù)責(zé)免費維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年) | |||
b.維護(hù)階段：保修結(jié)束后，我公司將對機(jī)器實施終身維修計劃，對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M用予以維修恢復(fù)，(終生維護(hù)) | |||
c.支持：在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題，為了提高維修效率，可以解決的緊急問題，我們將盡一切可能通過方式排除故障，支持，進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報修。 | |||
