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①DCS集散式控制系統、PLC可編程控制器、數控系統、ESD系統,振動監測系統,汽輪機控制系統
(CPU處理器、模擬量輸入輸出模塊、卡件、控制器、伺服控制器、電源模塊,機器人備件等)
動態穩定控制系統的附加裝置
(1)車輛ESBS(擴展的電子穩定制動系統)。該系統能夠增加車輛的穩定性,減少打滑的危險,能夠通過在緊急情況下穩定車輛并且防止打滑來有效避免嚴重事故。(2)彎道制動控制系統(CBC)。DSC動態穩定控制系統的另一個功能是CBC彎道制動控制系統,能夠在轉彎輕微制動時通過非對稱的制動力,和側滑方向相反一側車輪短暫制動,產生反向拉力,控制消除車輛轉向不足或轉向過度趨勢,使其回到理想軌跡上。(3)制動塊摩擦片磨損指示器。DSC動態穩定控制系統還集成了另一個重要的功能模塊――BMW雙級制動塊摩擦片磨損指示器,其中包含制動塊摩擦片剩余里程的計算,并與車輛的電動轉向柱鎖直接相連,在摩擦片磨損到極*控制單元將電動轉向柱鎖止。(4)制動力矩調節功能。寶馬六缸發動機BMW 330i車型上的DSC動態穩定控制系統還具備一系列附加功能,即能夠更加精確地計算、施加和調節車輪制動器的制動力。當客戶在行駛過程中施加制動時,使駕駛員體驗到更佳的減速制動效果和更高的舒適性。其次,DSC動態穩定控制系統能夠根據制動器的工作溫度調整制動力,從而抵消高溫狀態下的制動效應衰減趨勢,使相同制動踏板作用力所對應的制動效應和制動力保持同一水平。(5)自動清除制動器水分。制動器干燥功能提高了車輛在濕滑路面上的安全性。(6)起步輔助功能。DSC動態穩定控制系統的另一項舒適功能稱為起步輔助功能:在斜坡道路上,當駕駛者解除制動后,起步輔助功能仍能暫時使車輛保持原位,當驅動力大于行駛阻力時自動釋放制動,從而使汽車能夠平穩起步。車輛既不會向后滑行,駕駛者也無需拉緊、放松駐車制動器。(7)EDL(制動電子差速系統)。是ABS的一種擴展功能,用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力,從而對汽車的加速打滑進行控制。
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