1FL6052-2AF21-0MB1上海市西門子總代理V90
產品 | |
商品編號(市售編號) | 1FL6052-2AF21-0MB1 |
產品說明 | SIMOTICS S-1FL6 工作電壓 230V 3AC PN = 1.5kW;NN = 3000rpm M0 = 4.78Nm;MN = 4.78Nm 軸高度 50mm 增量編碼器 TTL 2500 增量/轉 帶滑鍵 公差 N 帶駐車制動器 防護等級 IP65 帶密封圈 與變頻器兼容 SINAMICS V90 |
產品家族 | SIMOTICS S-1FL6 伺服電機 |
產品生命周期 (PLM) | PM300:有效產品 |
PLM 有效日期 | 產品停產時間:2018.10.01 |
價格數據 | |
價格組 / 總部價格組 | KY / DMS |
列表價(不含增值稅) | 顯示價格 |
您的單價(不含增值稅) | 顯示價格 |
金屬系數 | ------71 |
交付信息 | |
出口管制規定 | AL : N / ECCN : N |
工廠生產時間 | 10 天 |
凈重 (Kg) | 6.76 Kg |
產品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
包裝尺寸 | 170.00 x 322.00 x 155.00 |
包裝尺寸單位的測量 | MM |
數量單位 | 1 件 |
包裝數量 | 1 |
其他產品信息 | |
EAN | 4042948675625 |
UPC | 未提供 |
商品代碼 | 8501510090 |
LKZ_FDB/ CatalogID | NC81 |
產品組 | 3585 |
原產國 | 中國 |
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合規開始日期: 2016.01.08 |
產品類別 | C: 產品制造/生產到訂單,無法重復使用或再利用,也不能通過信用退貨。 |
1FL6052-2AF21-0MB1上海市西門子總代理V90
在西門子的設計中,這輛車在剛開始減速時僅采用電氣制動裝置,直到所需制動力達到總制動力的30%以上時,才使用常規摩擦制動器。Freitag解釋道,“然而,經驗表明,在所有制動操作中,70%以上的情況下不需要這樣做。換句話說,在這種情況下,我們可以將制動過程產生的動能回收多達80%。”正如Freitag所指出,駕車者不會覺察到這種“混合制動”有何異樣。這種創新技術,加上19.4千瓦時容量的鋰離子電池,為這輛Roding敞篷跑車帶來了120公里左右的續航距離。
輪轂電機已經在彎道行駛中實現了極其精確的操控。今后幾年,輪轂電機還將實現汽車原地打轉。
系統化方法。顯然,僅當每臺電機均*由電子系統控制時,這輛敞篷跑車所采用的技術才能發揮優勢。Spiegelberg堅信,朝著電力動力裝置轉變的趨勢,將迫使工程師*反思整個系統,而不是像以往那樣,僅考慮改進某個組件。他解釋道,“當前這股從內燃機向電力動力裝置轉變的趨勢,讓我們有機會*改造車輛的整個神經系統。”這種發展也將大幅提升安全性和舒適度。譬如,所有控制系統都將連接起來,并且可以自動激活,而無需駕車者執行任何操作。
未來,當每個車輪都配備了可以單獨控制的電機時,將更是如此。如今的防抱死系統僅當車輪抱死時被動地重新松開制動器,與之不同的是,專門打造的輪轂電機可以精確制動,而不會造成車輪抱死。這也使這種電動汽車可以更加安全地以更高的速度駛過彎道。