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250A常態焊4.0焊條柴油發電焊機

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海翰絲機電有限公司
  • 品       牌HANSI/翰絲
  • 型       號HS8800EW
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2018/9/12 15:52:44
  • 訪問次數941
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上海翰絲機電有限公司是德國先進的發電機制造商OTTO奧托在中國的直銷總部。專業提供發電機及其相關配件產品銷售與服務。以*的品質、先進的設計及個性化的服務為客戶提供全新的使用體驗。公司主營 30KW汽油發電機,燃氣發電機,柴油發電機,發電電焊機,水泵,工程機械等
  奧托集團 (Otto Group) 1949年創建于德國,如今已經是一個活躍于世界范圍的商貿和服務業集團,在三個大陸擁有55000員工。奧托集團在歐洲19個國家、北美和亞洲都有代表。奧托集團發貨公司全部通過因特網供貨。奧托集團與Z終消費者的網上貿易(B2C)在世界上位居第二,僅次于亞馬孫(Amazon)。固定零售是奧托集團成功的多渠道銷售方案的第三支柱。奧托集團得到世界各地近40個獨立采購公司和的支持。奧托集團(Otto Group)總部位于德國漢堡,是一家化集團,業務涉及零售、金融投資、物流服務等各大領域;奧托集團(Otto Group)是一個家族集團,她擁有強有力的、創新的零售品牌和其相關物流以及金融服務。截至20112月,已擁有49721名員工;在擁有123家公司;各子公司和分支機構遍布于歐洲、北美和亞洲的20個國家。
      公司除OTTO奧托品牌設備,還自營翰絲品牌柴油發電機,水泵等動力設備,公司具有一支多年較強的銷售隊伍,還有一支專業的技術服務隊伍,為客戶提供全面及時的售前售后服務,公司的工程技術人員是經過本田公司專業培訓,具有多方面的技術服務,是Z早從本田公司取得合格的資格證書,服務項目包括:對我公司所有產品提供完善的售前技術咨詢,方案提供,保修期內和保修期外的售后服務,對客戶進行技術培訓及為客戶代培技術服務人才,提供充足的產品備件供應及技術咨詢等服務.
      公司以高品質高可靠性為前提合作領域遍及:油田,中國移動,中國聯通,中國電信,鐵路,銀行,電力,市政,自來水公司等多個領域。
      品質驅動生活 服務贏得未來的服務宗旨;希望各界新老顧客繼續支持我們的工作,并對我公司的不足提出寶貴意見,我們將秉承優良傳統與時俱進,以專業的服務精神,為你提供*質的設備,Z合理的價格,Z周到的服務,全體員工真誠期待與您長久的合作!





手抬機動泵/汽油機水泵/柴油機水泵
250A常態焊4.0焊條柴油發電焊機本款機器啟動快捷、運轉平穩、震動小、油耗省、體積小、結構緊湊、點火穩定可靠等優點,大大提高您的工作效率,戶外施工的理想伴侶!
【產品性能】:本款機器可長時間焊接:2.5MM焊條、3.2MM焊條4.0MM焊條、短時間焊接5.0MM焊條5-6小時,HANSI翰絲HS8800EW發電電焊機發出額定功率輸出:(50HZ)3KW,本機可隨自身情況自調電流,調節電流范圍80
250A常態焊4.0焊條柴油發電焊機 產品信息

250A常態焊4.0焊條柴油發電焊機

本款機器啟動快捷、運轉平穩、震動小、油耗省、體積小、結構緊湊、點火穩定可靠等優點,大大提高您的工作效率,戶外施工的理想伴侶!

【產品性能】:本款機器可長時間焊接:2.5MM焊條、3.2MM焊條4.0MM焊條、短時間焊接5.0MM焊條5-6小時,HANSI翰絲HS8800EW發電電焊機發出額定功率輸出:(50HZ3KW,本機可隨自身情況自調電流,調節電流范圍80A-250A。本款機器為電啟移動式發電電焊一體機。

250A常態焊4.0焊條柴油發電焊機

技術參數
 HS8800EW
尺寸 
長x寬x高 毫米710×465×660
自重 千克90
運行數據 
電流調節范圍 安0-250
交流輸出功率 千伏安3.5
交流輸出電壓  V220
交流輸出電流  安13.6
頻率 赫茲50
焊接電壓  V26-30
焊接空載電壓  V65
直流輸出電壓  V12
直流輸出電流  安8.3
功率因數 cosΦ 1
絕緣等級H
負載持續率
發動機數據 
發動機HS186FAE
汽缸工作容積 立方厘米418
工作功率(DIN ISO 3046) 千瓦9.2
按照轉數 1/分鐘3600
油箱容積(燃料) 升15
燃料消耗 升/小時0.9
機油容量(潤滑油) 升1.65
  

 

當水箱冷卻水溫度過低時,潤滑油溫度隨之下降,機油在氣溫較低時粘度較大,其流動性變差,不僅增加柴油發電機組的零件磨損,而且由于零件運動阻力增大,使機械功率損失增加,柴油發電機組的輸出功率就會降低。
    (2)環境溫度過低,氣缸溫度就會很低,氣缸內的水蒸氣就容易凝結在缸壁上,而柴油發電機燃燒時生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水,就會變成強列的腐蝕劑粘附在缸壁上,因此缸壁表面就會受到強烈的腐蝕,導致其表面金屬組織疏松;當氣缸套與活塞環之間相互摩擦刮削時,會使腐蝕層表面疏松的金屬很快磨損脫落,或在缸套工作表面出現蝕點、凹坑。
    (3)熱損失增加,燃料消耗量增大
柴油發電機組在低溫下工作時,冷卻水帶走氣缸內大量熱能,使其熱損失增多;混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量會增加8%~10%;成液滴狀的燃油進入氣缸后會沖洗氣缸壁上的潤滑油膜,并滲入到曲軸箱內,使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。
    (4)燃燒惡化,整機性能變壞
一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應有的尺寸,從而影響到全機工作性能,例如活塞與氣缸間隙太大,密封不好;氣門間隙太大而受搖臂沖擊等,并使柴油發電機不易啟動。在柴油機工作時,壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件,當氣缸、活塞等零件溫度降低時,將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化,導致燃料燃燒不*、柴油發電機工作粗暴和排氣冒煙。

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