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停車場道閘系統(tǒng)無感支付車牌識別道閘一體機(jī)

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱江西紐達(dá)信息科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號ND104
  • 所  在  地南昌市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2019/1/15 9:40:05
  • 訪問次數(shù)1332
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江西紐達(dá)信息科技是一家專業(yè)從事智能停車系統(tǒng)、車牌識別、人臉識別,道閘、人行通道閘

、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、廣告道閘、自動升降柱、安檢門、門禁系統(tǒng)等一系列安防產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、

工程安裝、服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。紐達(dá)公司擁有雄厚的高科技研發(fā)隊伍,高水準(zhǔn)的設(shè)計水平,

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)備,完善的管理系統(tǒng)和誠信的服務(wù)理念,優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì),

良好的信譽承諾得到廣大可戶的青睞。公司的產(chǎn)品質(zhì)量過硬,外型美觀,廣泛應(yīng)用在住宅小區(qū)、商場、

酒店、停車場、工廠、道路收費站等場合。安全美觀,方便快捷。

江西車牌識別,江西停車場收費管理系統(tǒng),江西智能停車場
停車場道閘系統(tǒng)無感支付車牌識別道閘一體機(jī)
紐達(dá)科技在企業(yè)發(fā)展過程中,努力整合*領(lǐng)域的*優(yōu)勢,吸收消化國內(nèi)外*技術(shù),形成了較為雄厚的綜合技術(shù)開發(fā)力量,并把其成果不斷應(yīng)用到實踐中。讓科技走入生活為我公司企業(yè)目標(biāo)。
停車場道閘系統(tǒng)無感支付車牌識別道閘一體機(jī) 產(chǎn)品信息

停車場道閘系統(tǒng)無感支付車牌識別道閘一體機(jī)

               ND-104產(chǎn)品介紹:
  江西紐達(dá)信息科技有限公司主營車牌識別一體機(jī),是一家專業(yè)從事安全防護(hù)設(shè)備供應(yīng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計施工于一體的的*。紐達(dá)科技在企業(yè)發(fā)展過程中,努力整合*領(lǐng)域的*優(yōu)勢,吸收消化國內(nèi)外*技術(shù),形成了較為雄厚的綜合技術(shù)開發(fā)力量,并把其成果不斷應(yīng)用到實踐中。讓科技走入生活為我公司企業(yè)目標(biāo)。

                產(chǎn)品參數(shù):
識別率          99.99%
車速支持         0-40公里/小時
支持車道寬度     4.5米

整機(jī)功率     ≤20W
工作溫度     -35℃—85 ℃
相對濕度     ≤95%
防護(hù)等級     IP66
顯示區(qū)尺寸      160*80MM
材質(zhì)             鋁合金,鍍鋅絲

                  應(yīng)用紐達(dá)ND-104車牌識別系統(tǒng)的無人值守稱重系統(tǒng),具備以下特點:
1)全自動準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息,有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本,加強了透明度和準(zhǔn)確性;
2)大大縮短了車輛的等待時間,提高了工作效率,避免車輛擁堵;
3)高效精準(zhǔn)的車牌識別算法核心、智能調(diào)光技術(shù),全天候的高識別率和光線處理技術(shù),保障了稱重車牌識別系統(tǒng)的高性能運轉(zhuǎn);
4)嵌入式車牌識別方式,功能結(jié)構(gòu)模塊化,新稱重車牌識別系統(tǒng)搭建簡單,原有系統(tǒng)改造方便;大大縮減了施工時間。
5)稱重車牌識別設(shè)備獨立工作,只將識別結(jié)果發(fā)給稱重車牌識別系統(tǒng)主機(jī),工作穩(wěn)定、可靠性高,識別率高。
6)稱重系統(tǒng)解決方案提供商,可結(jié)合紐達(dá)車牌識別系統(tǒng)做技術(shù)創(chuàng)新,紐達(dá)將給予更多的技術(shù)支持,提供穩(wěn)定性好識別率高的產(chǎn)品,和完善的售后服務(wù)體制,

              停車場道閘系統(tǒng)無感支付車牌識別道閘一體機(jī)      無人值守稱重系統(tǒng)產(chǎn)品介紹:
1、傳統(tǒng)的地磅稱重系統(tǒng):兩種方式,
  一種是采用人工錄入車牌方式,需要較長的時間等待和增加人工的費用,并且容易產(chǎn)生失誤甚至等相關(guān)問題;
  另一種是采用IC卡刷卡方式,雖然也被稱為無人值守稱重系統(tǒng),但增加了卡的成本,還容易造成損壞和遺失,并且也會出現(xiàn)的情況,且不是固定車輛的場景,還需要現(xiàn)場去辦卡取卡,效率低,也增加了時間。
2、無人值守稱重系統(tǒng):
  采用紐達(dá)智能的清華TH-OCR車牌識別技術(shù),在車輛過磅稱重的同時,也通過紐達(dá)智能車牌識別一體機(jī)或是車牌識別軟件,自動識別車牌號碼,同時記錄車輛圖像及相關(guān)信息、稱重數(shù)據(jù)等信息,大大節(jié)省了過磅稱重的時間,提高了工作效率,且有效避免人為因素產(chǎn)生弊端的影響,智能化的稱重系統(tǒng),車輛信息還可自動上傳到管理中心實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。
  無人值守地磅稱重車牌識別系統(tǒng),是與車輛稱重有關(guān)的系統(tǒng),例如出入口管理,超限違規(guī)治理,地磅稱重管理等,都需要在測量車輛載重的同時記錄車牌號碼和做車牌的識別,并建立相對應(yīng)的關(guān)系。結(jié)合稱重系統(tǒng),紐達(dá)ND-104車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品還可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測站、高速動態(tài)稱重、礦區(qū)大門口、源頭企業(yè)超限治理、稱重付費等領(lǐng)域。
  無人值守稱重車牌識別系統(tǒng),一般由紐達(dá)ND-104智能車牌識別一體機(jī)、稱重檢測設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器、局域網(wǎng)設(shè)備及管理主機(jī)等相關(guān)設(shè)備組成。

                        工作流程:
1、系統(tǒng)管理員將車牌錄入系統(tǒng),上面已錄入汽車車號等內(nèi)容。當(dāng)車輛駛?cè)氲诫x秤臺前方識別區(qū)域時,攝像機(jī)會檢測到車輛到來,在判定秤臺上無車輛過磅時, 進(jìn)口欄桿機(jī)打開,讓車輛通過,開上秤臺;
2、在車輛停穩(wěn)后,攝像機(jī)自動拍下車輛車號的照片,保存在電腦里;
3、電腦讀取儀表的稱重數(shù)據(jù)并保存;
4、稱重完畢,出口欄桿機(jī)抬起,讓汽車駛出秤臺;
5、在出口處,放置一臺磅單打印機(jī),司機(jī)撕下打印好的磅單后離開;
系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)運行,遠(yuǎn)距離傳送數(shù)據(jù)和圖像資料

                         主要特點:
1、信息采集速度快:整個系統(tǒng)可實現(xiàn)快速稱重,提高了稱重的效率,免除了排隊過衡的現(xiàn)象。
2、操作簡單方便:車輛過衡稱重時,不必象以前一樣停車后再下來交單,衡器室的操作員 也不必再向計算機(jī)中輸入信息,為雙方節(jié)約了寶貴的時間,也減少了司機(jī)下車、司衡員手工 輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞:由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過衡車輛均由計算機(jī)自動記 錄,免除了人工干預(yù),自動記錄數(shù)據(jù),自動核放。
4、防砸車系統(tǒng) :前一個地感線圈主要檢測汽車的尾部是否已經(jīng)過了地感線圈,確保汽車*開上秤臺。汽車 開上秤臺以后放下前一個欄桿機(jī)的欄桿;當(dāng)汽車稱重完以后過了后一個欄桿機(jī)的地感線圈 時,后一個欄桿機(jī)的欄桿自動放下,這時汽車已經(jīng)*駛出秤臺。

5、防撞智能道閘(欄桿機(jī)) :要求秤臺前后各一個欄桿機(jī)(特殊需求可以省略欄桿機(jī)),控制車輛有序稱重。欄桿機(jī)的欄 桿上可以加一些交通標(biāo)志,提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)耄箯牧硪贿咇側(cè)搿?br />6、車牌自動識別:要求車牌保持清晰干凈(否則識別率會下降),適應(yīng)移動物體速度快(快可達(dá) 160 公里/小時),讀出精度高(99.99%以上),對環(huán)境適應(yīng)性強等特點。是智能稱重系 統(tǒng)的核心部件。
7、攝像機(jī) :當(dāng)汽車開上秤臺時抓拍汽車的圖像(主要是車牌號)存入電腦,同時可以進(jìn)行錄像。攝像機(jī) 為彩色攝像機(jī),清晰度 480 象素。
8、打印機(jī) :要求具有能夠自動切紙的票據(jù)打印機(jī)。
9、紅綠燈:當(dāng)稱臺上有汽車,即前一個攔道器的欄桿是落下的時候,顯示紅燈;無車時,即前一個攔道 器的欄桿是抬起的時候,顯示綠燈。
10、防 系統(tǒng)在磅體兩端各安裝一套防 系統(tǒng),設(shè)備通過信號線連接到檢測裝置。 當(dāng)檢測到車輛沒有*上磅時系統(tǒng)發(fā)出報警信號后,系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存,稱重流程停滯,直到車輛*合法上磅,系統(tǒng)繼續(xù)采集數(shù)據(jù)并完成數(shù)據(jù)保存。

 

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