原裝伊藤1千瓦汽油發(fā)電機(jī)

火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點火性能方面的考慮，很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的，或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的?；鸹ㄈ怯山^緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機(jī)氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟(jì)型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞。

伊藤動力的電力是設(shè)計和制造預(yù)集成發(fā)電機(jī)組、轉(zhuǎn)換開關(guān)、并聯(lián)設(shè)備以及控制系統(tǒng)的制造商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于備載、常載和連續(xù)運(yùn)行系統(tǒng)。 機(jī)組的所有主要部件——發(fā)動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)——全部由伊藤動力公司制造。這種生產(chǎn)方式意味著，發(fā)電機(jī)組的每一個部件從一開始時，就以整臺機(jī)組和諧工作為設(shè)計目標(biāo)。為廣大客戶創(chuàng)造利益zui大化。伊藤主打產(chǎn)品有汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、多燃料發(fā)電機(jī)、發(fā)電焊機(jī)、自吸式水泵。

上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

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