48米混凝土泵車針對中國市場進行設計，底盤優先選用一汽解放底盤，福田戴姆勒底盤，和五十鈴等底盤，澎湃的發動機動力加上由歐洲工業設計團隊設計，具有更高的配置和性價比；同時具有的高可靠性和節油性。

48米混凝土泵車結構件及疲勞優化設計，結構件實驗室壽命達40萬方不開裂，基本達到歐洲同等*水平；結構件從板材選用-下料-粗加工-焊接-加工-裝配，激光精準下料，20米長定制坡口機，定制轉臺支撐臺臂架焊接變位機，歐洲進口高速臂架和連桿鏜床，每一個工藝環節都得到有效把控；
泵車液壓系統采用大流量電控閥組，無論在理論設計和流量壓力測試都得到了專業機構的鑒定和認可。主油泵采用德國力士樂等、質量，安全可靠。分動箱采用斯堡分動箱等品牌，性能優異、可大幅提高工作效率、耐用性高。臂架多路閥采用電比例無級調節、哈威多路閥，電控或手動兩種控制方式，靈活方便。無線遙控器采用德國HBC，實現臂架的無級變速調節，運行更加平穩，減少末端布料的晃動，保障布料的準確性。
　　經多年的泵車使用調研和上百次的實驗驗證，取眾家所長，九合重工設計團隊打造專業使用性能，致力服務于混凝土行業。
　　更高效
　　泵車帶檔啟動，通過遙控器啟動停止發動機，操作方便，降低泵工工作強度，大大提高泵送效率。
　　泵車總線控制采用德國原裝IFM控制器+顯示器，通過CAN總線實時監測發動機的運行狀態，保證發動機時刻處于理想工作區，既節省油耗又可延長發動機的使用壽命。

　　九合重工混凝土泵車針對中國市場進行設計，底盤優先選用一汽解放底盤，福田戴姆勒底盤，和五十鈴等底盤，澎湃的發動機動力加上由歐洲工業設計團隊設計，具有更高的配置和性價比；同時具有的高可靠性和節油性。九合重工研發的56、63米混凝土泵車產品進行長達6個月的高強度實際施工測試與不斷提升，實現產品品質的高可靠性。