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彈 性襯套用于汽車鋼板彈簧之間連接處的二次減振，結構為外鋼套與內鋼套，中間是橡膠襯套，橡膠套與金屬套用膠黏結并經過高溫過盈壓配合。汽車在行駛中，主要 承受扭轉、傾斜、軸向、徑向組合受力，當著四種特性曲線都達到技術要求后，彈性襯套遠沒有達到設計的循環次數時，橡膠與金屬粘結處就有分離、撕裂，橡膠裂 紋老化等現象，而產生這些現象的主要原因是橡膠產生疲勞，所以有必要對彈性襯套增加軸向扭轉疲勞試驗，使汽車彈性襯套技術要求更規范，為引進產品國產化提 供依據。汽車彈性襯套需預加扭轉角15°，并以正負15°為振幅，頻率2Hz，反復扭轉次數不低于20萬次的疲勞試驗。濟南星火試驗機有限公司

汽車鋼板彈簧軸向扭轉疲勞試驗機主要技術規格及參數：

1、zui大試驗力矩：±5000N.m,

示值精度10%FS起≤±FS

2、zui大擺角度：±50Deg

3、頻率范圍：0.01-10HZ

4、試驗力矩準確度：±1.25%

5、試樣安裝角度：±60Deg

6、加載形式:對稱、非對稱循環扭矩

7、主要波形：正弦、三角、方波、斜波