隨著智慧物流建設加速，物流自動化成為各國主流發(fā)展趨勢，順豐在物流無人機領域的發(fā)展也開始提速。今年以來，低調的順豐不斷曝出新成果、新動作，而將要帶來的通用機場建設熱潮或將助推順豐無人機版圖獲得更大拓展IPC610工控機。
雖然國內不少物流和電商*都在嘗試無人機送貨，但卻一直沒能大規(guī)模普及落地，而順豐近期以來動作頻頻，或將成為物流無人機領域的大贏家。
拿到*塊牌照 低調的順豐獲得高調的成果
在無人機監(jiān)管日益嚴格的國內，想要拿到無人機“準飛證”，可謂十分艱難。然后，順豐卻成為了國內物流行業(yè)優(yōu)先獲批無人機空域申請的企業(yè)。
日前，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機示范運行區(qū)的空域申請，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復，成為目前國內*獲得正式審批的，且由企業(yè)、*監(jiān)管部門和地方政府共同推進的示范空域。
工程師殷時軍表示，會從不影響航空安全的角度出發(fā)，思考如何支持無人機產業(yè)的發(fā)展，建議順豐獲得空域許可后繼續(xù)爭取特許經(jīng)營許可證和商業(yè)運營許可證。
試飛水陸兩棲大型無人機 順豐更樂于實干
順豐在無人機領域的投入其實已有數(shù)年，據(jù)了解，順豐早在2013年9月就已經(jīng)在廣東省東莞市進行了無人機測試。但是，基于各方面因素，順豐的無人機發(fā)展之路一直都十分低調，更樂于用成果來一鳴驚人研華工控機。
前些時候，一段印有順豐Logo的飛機在水面上滑行、起飛的視頻在網(wǎng)絡上被廣泛傳播。順豐證實，這是一架大型無人機，水陸兩棲，由碳纖維金屬材料制成，油動力驅動，業(yè)務載荷達到250公斤，巡航速度170千米/小時，zui大巡航時間10小時。
據(jù)業(yè)內人士透露，順豐此項技術可覆蓋到全國經(jīng)濟欠發(fā)達的邊遠地區(qū)，實現(xiàn)36小時物流全區(qū)域服務。由于一系列政策原因，順豐無人機運輸暫時還沒有被運用于商業(yè)范疇，但是在一年左右，順豐就可以正式的拿到牌照將該項目運用起來，從而推動物流運輸方式實現(xiàn)新的變革。
打造無人機“基地” 成都與鄂州將成順豐兩大核心樞紐
為了充分發(fā)揮無人機的功能與優(yōu)勢，建設無人機樞紐就成為了關鍵。
順豐在湖北鄂州建設了一個機場貨運樞紐，貨運機隊將在2025年達到超過百架的規(guī)模。在輔以無人機形成的網(wǎng)絡后，可覆蓋全國經(jīng)濟欠發(fā)達的邊遠地區(qū)，實現(xiàn)物流全區(qū)域服務，36小時通達全國。
近日，順豐無人機項目又正式落戶成都雙流。據(jù)悉，該項目總投資7.4億元，將在雙流建設順豐無人機總部基地、全國數(shù)據(jù)中心、運營中心，完善順豐貨運航線支線網(wǎng)絡。
據(jù)雙流區(qū)政府工作人員介紹，“這個項目就是依托雙流航空港，運用無人機進行航空支線物流運輸，集散貨物。通俗講就是貨物到達成都雙流機場后，再由無人機運送到各市州、區(qū)縣等各個支線通勤機場，再配送到用戶家中。而四川各地的名優(yōu)土特產也可以按照這樣的方式運送到其他地方，大大節(jié)省時間和效率，保持水果、土特產等商品的新鮮。”
成都雙流與鄂州兩個“基地”，將為順豐無人機物流戰(zhàn)略的實現(xiàn)奠定重要基礎，推動順豐打造更多完善的物流體系。
通用機場大建設 順豐無人機戰(zhàn)略迎來持續(xù)利好
雖然在成都和鄂州擁有兩塊“地盤”，但是我國幅員遼闊，想要在未來全方面實現(xiàn)無人機送貨，還需要更多機場予以保障，特別是在中西部地區(qū)。如果全部由順豐自己來建設這樣的地面設施恐怕不太現(xiàn)實，因此通航機場的數(shù)量將會對順豐的無人機發(fā)展計劃起到?jīng)Q定性的作用。
令人振奮的是，國家正推動通用機場大建設，截至目前，2017年全國已有15個省(市自治區(qū))出臺了“十三五”期間(或近幾年)的通用機場建設規(guī)劃。截至2017年6月20日，中國目前已取證的通用機場達74個。
通航機場雖然跟公共運輸機場相比跑道和導航設施較為簡陋，機場凈空環(huán)境也稍差，但對于固定翼無人機而言顯然綽綽有余。通航機場的特點決定了其往往無法像公共運輸機場那樣有超高的利用率，因此*可以實現(xiàn)通航飛行器與無人機的共同利用。
因此，著力于大型無人機的順豐將迎來發(fā)展的大好時機，未來的物流天空，定然不會少了順豐無人機的繁忙身影。