工業(yè)除濕機廠家新聞記者獲知：生產(chǎn)上出現(xiàn)難題了，不要驚慌，仔細分析，看看是哪個出現(xiàn)的問題，會出現(xiàn)什么后果，然后再采取合適的方法來解決這個問題。如果是下雨的時候生產(chǎn)出現(xiàn)問題，那么十有八九是生產(chǎn)環(huán)境顯得過于潮濕的緣故，過高的空氣濕度導(dǎo)致機器設(shè)備受潮，于是生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量下降，企業(yè)的經(jīng)濟效益會受到很大的損失。這個時候你要做的就是使用工業(yè)除濕機來清除潮濕，降低空氣濕度，保證生產(chǎn)順利進行。

除濕機它是幫助我們降低空氣濕度的好幫手，它的存在，可以避免產(chǎn)生更多不必要的損失，降低我們的生產(chǎn)成本，幫助我們創(chuàng)造出更大的價值。選擇質(zhì)量好的除濕機，協(xié)助我們的生產(chǎn)加工，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出更多的價值，是它存在的價值。選好選對除濕機，也十分重要。總之，降低空氣濕度消除生產(chǎn)環(huán)境的潮濕唯除濕機莫屬。

歡迎您工業(yè)除濕機的詳細信息！工業(yè)用除濕機的種類有很多,不同品牌的工業(yè)用除濕機價格及應(yīng)用范圍也會有細微的差別,而我們將會為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

 正島ZD-8360C工業(yè)除濕機技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8360C工業(yè)除濕機及ZD系列空氣除濕機產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【整機內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對獨立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢二：【高效節(jié)能壓縮機】 機組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點。
	優(yōu)勢三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計，智能調(diào)節(jié)簡易。		優(yōu)勢四：【大風量高效風機】 機組選用工業(yè)通風外轉(zhuǎn)子低噪音大風量高效風機,雙離心風輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢五：【微電腦自動控制】 機組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動控制面板，人機對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢六：【配多重安全保護】 機組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護裝置。

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空氣潮濕對生產(chǎn)的影響很大，很多企業(yè)都會使用正島電器生產(chǎn)的除濕機來清除掉潮濕，保證環(huán)境適合生產(chǎn)需求，這樣才能保證生產(chǎn)順利，產(chǎn)品質(zhì)量不會因為受潮而下降。以上關(guān)于工業(yè)除濕機的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部內(nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細地了解工業(yè)除濕機的規(guī)格、型號、報價等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價值的參考建議，歡迎！

工業(yè)除濕機的資訊：

我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了相當規(guī)模的市場容量。數(shù)據(jù)顯示，2014年全國汽車產(chǎn)銷分別為 2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別為1992萬輛和1970萬輛，同比增長10.2%和9.9%;商用車產(chǎn)銷分別為380萬輛和379萬輛，同比下降為5.7%和6.5%。

　　
市場保有量方面，截至2014年年底，全國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車保有量達1.54億輛。因此，國內(nèi)輪胎消費市場基本可以分為以新車銷售為主的配套市場和以零售為主的維修替換市場兩大部分。

　　
先看新車配套市場的情況。根據(jù)2005年車型統(tǒng)計分類標準，我國汽車分為乘用車和商用車兩大類，商用車包括客車、客車非完整車輛、貨車、半掛牽引車、貨車非完整車輛。按照中國汽車工業(yè)協(xié)會分類標準，載貨汽車按照總質(zhì)量劃分為重、中、輕、微四大類。其中，總質(zhì)量大于14噸為重型載貨車(俗稱重卡)。數(shù)據(jù)顯示，2014年包括貨車、客車在內(nèi)的商用車總銷量為379.13萬輛，其中重卡銷量為74.4萬輛。

　　
我們以相應(yīng)配套系數(shù)、單胎重量、耗膠比例粗略估算天膠消費量，可知，配套市場輪胎消費中耗用天膠總量約61.92萬噸，其中重卡耗膠量高達21.96萬噸，占新車市場總耗膠量的35%以上，與整個乘用車新車配套市場所消耗的天膠數(shù)量相當。

　　
再看維修存量市場的情況。據(jù)*部數(shù)據(jù)，截至2014年6月，我國汽車保有量為1.47億輛，其中載客汽車1.15億輛，載貨汽車0.21億輛，重卡535.56萬輛。

　　
我們根據(jù)不同車型替換系數(shù)及其配套輪胎重量、耗膠比例粗略估算，1.36億輛載客及載貨汽車替換需求大致要消耗天膠253.06萬噸，其中重卡消耗天膠的量高達158萬噸，占整個替換市場耗膠總量的60%以上。

　　
綜合配套與零售兩個市場，重卡無疑在天膠消費中占據(jù)地位。一方面，重卡新車配套輪胎數(shù)量較多，新車配胎平均在12條以上;另一方面，重卡運行負荷、使用頻率及損耗較高，替換需求強烈，一般 8—16個月整車必須全部更換一次輪胎。因此，重卡產(chǎn)銷及運行使用情況對天膠消費起到至關(guān)重要的作用。

　　
對比新車配套與維修兩個市場，維修存量市場在天膠消費中占據(jù)地位。伴隨著存量市場的不斷擴容，新車市場規(guī)模占比逐年萎縮，但新車產(chǎn)銷基本反映出輪胎消費情況，其仍然是輪胎及天膠消費的重要監(jiān)控指標。