廠房除濕機(jī)廠家新聞?dòng)浾攉@知：很多企業(yè)的質(zhì)檢人員會(huì)發(fā)現(xiàn)，天氣晴朗的時(shí)候，產(chǎn)品合格率要好一點(diǎn)，到了下雨的時(shí)候，產(chǎn)品合格率就會(huì)下降，這是什么原因呢？原來，下雨的時(shí)候生產(chǎn)環(huán)境的空氣濕度就會(huì)變得很高，非常潮濕，就會(huì)影響到機(jī)器設(shè)備，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備故障，于是影響到產(chǎn)品質(zhì)量，而天氣晴朗的時(shí)候，空氣濕度不高，不會(huì)影響到企業(yè)生產(chǎn)。所以企業(yè)在廠房配置除濕機(jī)來防范潮濕是多么的重要了吧。

空氣濕度的高低,平時(shí)并不引人注意,由于對(duì)這方面的不了解和缺乏必要的保存措施,因而潮濕和霉菌和金屬氧化所造成的損害隨時(shí)在靜悄悄地發(fā)生,造成的損失處處可見.在高濕環(huán)境下,潮濕對(duì)工業(yè)產(chǎn)品及其它物品的危害主要表現(xiàn)為非金屬制品產(chǎn)生霉變和潮解,金屬制品產(chǎn)生銹蝕等腐蝕現(xiàn)象。 %RH是相對(duì)濕度的量化單位，越高代表越潮濕，超過60%RH霉長(zhǎng)成條件，35%RH氧化形成條件，因此每個(gè)家庭、機(jī)關(guān)、企業(yè)，都應(yīng)重視除濕防潮問題。  

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 正島ZD-8360C廠房除濕機(jī)技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8360C廠房除濕機(jī)及ZD系列空氣除濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì)：

	優(yōu)勢(shì)一：【整機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機(jī)組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢(shì)二：【高效節(jié)能壓縮機(jī)】 機(jī)組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機(jī)和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點(diǎn)。
	優(yōu)勢(shì)三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機(jī)組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計(jì)，智能調(diào)節(jié)簡(jiǎn)易。		優(yōu)勢(shì)四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī)】 機(jī)組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī),雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢(shì)五：【微電腦自動(dòng)控制】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢(shì)六：【配多重安全保護(hù)】 機(jī)組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護(hù)裝置。

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生產(chǎn)環(huán)境潮濕不堪的話，對(duì)生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的影響很大，會(huì)給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。所以你需要正島除濕機(jī)來清除空氣潮濕，降低空氣濕度，保證生產(chǎn)的順利和產(chǎn)品質(zhì)量。以上關(guān)于廠房除濕機(jī)的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部?jī)?nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細(xì)地了解廠房除濕機(jī)的規(guī)格、型號(hào)、報(bào)價(jià)等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價(jià)值的參考建議，歡迎！

廠房除濕機(jī)的資訊：

10月3日，兩德統(tǒng)一紀(jì)念日當(dāng)天，大眾在多家報(bào)紙上打出整版廣告：“原本我們想在這里表達(dá)對(duì)德國(guó)重新統(tǒng)一的喜悅;原本我們想為過去25年里我們 在這片土地上取得的成就感到自豪;原本我們想感謝顧客對(duì)我們汽車的信任和褒獎(jiǎng)……然而現(xiàn)在我們只想說：‘我們將盡一切努力重獲您的信任。’"本報(bào)記者不久 前也收到一封大眾發(fā)出的道歉信。大眾在信中為尾氣檢測(cè)造假道歉，宣稱將盡快把調(diào)查結(jié)果公之于眾。大眾同時(shí)表示，涉及車輛只是檢測(cè)數(shù)據(jù)造假，并不存在質(zhì)量問 題，目前車主仍可以安心駕駛。

上月底，大眾新任*執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒推出了五點(diǎn)計(jì)劃，并宣布將在明年中期推出“2025戰(zhàn)略"，以取代名聲不佳的“2018戰(zhàn)略"。這五 點(diǎn)計(jì)劃是：解決好所有相關(guān)柴油車主的需求;查明造假真相;給予下屬品牌和分公司更大自主權(quán);建立公開和合作的企業(yè)文化;不再把銷售數(shù)量作為優(yōu)先目標(biāo)并更注 重“高質(zhì)量增長(zhǎng)"。11月3日，針對(duì)二氧化碳排放問題，大眾“自曝家丑"，主動(dòng)披露，并且給出20億歐元的經(jīng)濟(jì)損失預(yù)估，如此動(dòng)作，一定程度上反映出其急 于自救的心態(tài)。米勒說：“除了毫不留情、完整地做出解釋，我們別無選擇。"對(duì)大眾來說，“排放門"首先是一場(chǎng)巨大的誠信危機(jī)，而保持透明公開是其自救，即 贏回客戶、合作伙伴、投資者及公眾信任的*步。大眾集團(tuán)11月9日宣布，將給受造假影響的美國(guó)車主每人1000美元的補(bǔ)償款。

德國(guó)《明鏡》周刊評(píng)論指出，文德恩去年曾說過一句話：“傲慢與自滿是我們zui大的敵人"。這句話成為大眾丑聞的注腳。“德國(guó)制造"的明星們自 以為*，為達(dá)目的不擇手段。大眾為的是和豐田搶奪銷量世界*，德意志銀行則是為了保證25%的資本收益率。還有的企業(yè)盲目自大，如發(fā)電企業(yè)萊茵集 團(tuán)和意昂集團(tuán)*忽視可再生能源投資，結(jié)果在德國(guó)能源轉(zhuǎn)型大潮下巨額虧損。評(píng)論zui后警告：現(xiàn)在該是德國(guó)企業(yè)告別傲慢的時(shí)候了。

德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)、德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)均認(rèn)為，大眾丑聞是個(gè)別行為，不代表德國(guó)汽車業(yè)，更不代表“德國(guó)制造"。德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席馬蒂亞 斯·維斯曼指出，個(gè)別企業(yè)的問題不能代表整個(gè)德國(guó)汽車業(yè)有問題，德國(guó)汽車業(yè)不應(yīng)為此遭受不公平待遇。德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)執(zhí)行董事赫伯特·施瑙貝爾說，德國(guó)制造業(yè) 的基礎(chǔ)是大量的中小企業(yè)，它們才是支撐“德國(guó)制造"這一品牌的關(guān)鍵力量，少數(shù)大型企業(yè)并不能*代表“德國(guó)制造"，大眾也只是大型企業(yè)中的個(gè)例，“絕大多 數(shù)德國(guó)制造企業(yè)是‘干凈的’，在交往中是可靠的"。

盡管上述為“德國(guó)制造"正名的理由具有一定說服力，但輿論認(rèn)為，對(duì)廣大消費(fèi)者而言，很難將大眾與“德國(guó)制造"割裂開。為擺脫此次對(duì)“德國(guó)制造"的信任危機(jī)，德國(guó)政府、企業(yè)界都必須踏踏實(shí)實(shí)，做出艱苦的努力。