　　為了克服高速運轉時滾珠的高離心力，滾珠軸承需要采用耐磨材料制造。但是，如果采用硬質外殼和不銹鋼滾珠的設計則可能會導致軸承振動，使運行噪音更大。為了解決這一問題，igus開發了一款新型軸承——xiros雙組件工程塑料滾珠軸承，它無需潤滑和維護，而且即使一直高速運轉也幾乎不會產生任何噪音。新軸承之所以會具有這些特性，是因為igus對其進行了設計并將兩種材料巧妙結合。

　　硬質外殼，柔性內芯

　　新型2K滾珠軸承的藍色中間層由xirodur D180制成，可以降噪。它與硬質外殼的結合使柔軟耐磨的內部材料具有更高的尺寸穩定性。而且由于柔性部件被澆鑄在硬質的內外圈中間，因此在進行旋轉運動時，滾珠可以始終在柔性的高性能工程塑料上運行，同時由硬質外殼為其提供支撐。另外，硬質外殼和柔性部件的連接采用榫卯結構，確保了兩種材料可以緊密貼合，從而使軸承結構更加穩固。此外，滾珠間隙由采用iglidur J3滑動軸承材料制成的耐磨保持架進行填充，非常穩定。

　　與標準滾珠軸承相比，新型2K滾珠軸承在高速運轉(例如在鼓風機或風扇中)時非常平穩且安靜。在igus內部實驗室里進行的測試表明，它在高速運轉時產生的噪音比標準xiros滾珠軸承低三倍。"測試結果表明，新型xiros 2K軸承的運行噪音可以降低9分貝，大約只有B180滾珠軸承運行噪音的一半。“igus開發人員Lena Woelke-Glomb說道。與金屬解決方案不同的是，經過耐磨優化的新型軸承無需外部潤滑就可以確保運行平穩。而且雖然無需外部潤滑，但它仍具有較長的使用壽命，因此運行成本也更低。目前，易格斯可提供內徑為10毫米的2K滾珠軸承，之后還會將軸承的標準尺寸范圍進一步擴展到5至12毫米。另外，易格斯還可為用戶提供定制的解決方案和尺寸。在線配置服務預計也將在未來幾個月內上線。

　　設計榮獲大獎

　　憑借其材料和結構設計，新型雙組份滾珠軸承榮獲了今年的iF設計獎。該獎項于1954年設立，重要的設計大獎之一。今年共有來自57個國家的1.1萬個作品參與了評選，最終結果是由132名專業人士組成的專家評審團經過仔細評估后給出。

　　圖片說明：

圖片 PM2422-1

　　igus推出一款新型雙組件滾珠軸承，它無需潤滑和維護、堅固耐用且運行安靜，因而非常適用于高速應用。

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igus新推出一款非常耐磨且運行安靜的雙組件滾珠軸承