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跨越的耐久測試
閱讀：421發布時間：2015-4-3
工程塑料軸承耐久性測試之旅
工程塑料老牌企業易格斯在2014年開始了一項旨在測試工程塑料軸承iglidur材料耐久性的耐久測試旅程。在科隆總部歷時數周的改造后，一輛裝備了56顆工程塑料軸承的小車踏上了*之旅。2014年3月10日，這輛小車來到中國，開始在這片東方大陸的冒險。
圖片注解：這輛小車裝載了56 顆iglidur 軸承從德國出發，搭乘飛機前往印度，繼續*之旅。
1984年，iglidur工程塑料軸承誕生于德國科隆。如今低摩擦系數和干運行現已廣泛流行于現代機械的各種運動結構中，iglidur工程塑料軸承正是的結合了這兩大優點。在過去的數十年里，為提高產品的性能，易格斯在自有實驗室里進行了大量的測試。為了向*驗證易格斯材料的耐用性，他們決定將易格斯iglidur軸承裝配一輛小車，駕駛它去環游世界，它將經歷炎熱、冰雪、暴雨，也會經過沙漠、泥土、沙石等各種地形。行程在印度之后會來到中國、韓國、中國臺灣和日本，然后飛往美國，將在美國和加拿大跨越東西海岸，zui后回到歐洲。詳細的記錄可在全程博客上查看：blog.igus.de/iglidurontour
圖片注解：小車在科隆應用技術大學進行專業的改裝。
圖片注解：iglidur 小車到達印度。
專業改裝：smart的工程塑料化
在將這輛車在送上旅程之前，一組來自科隆應用技術大學的改裝團隊在Johannes Thomé和易格斯工程塑料軸承專家Michael Krug的帶領下，對其進行了歷時數月的改裝。對任何可以被工程塑料軸承替代的位置都進行改裝，安全性經過TüV認證。剎車踏板、雨刮器、變速器、座椅、手剎等位置的金屬軸承都被換上了塑料軸承，進氣門體和頂蓬上也加裝了iglidur軸承。許多模塊都必須拆卸和重建，以滿足出廠規格和功能。雖然標準的滑動軸承通常都可以使用，但在某些情況下，要建立CAD模型以保證性，這些部件將使用iglidur棒料來加工完成。一共使用了45種iglidur材料的產品，在56處安裝上了iglidur軸承。改裝過程中還注意到了視覺上的相似性，如在座椅鎖定機構的應用上。
圖片注解：小車頂著熱浪，穿越印度的沙漠地帶。
摩擦力優化塑料：在汽車行業具有巨大潛力
越來越多的設備制造商發現優化工程塑料部件具有很高的性價比。現在每年都有超過2億顆軸承被用于汽車。座椅、鉸鏈連接的頂蓬、發動機艙及底盤等部件中都能找到iglidur工程塑料滑動軸承。它們在環保和經濟性方便都能夠滿足低成本和高耐用性的要求，還是理想的降噪材料。同時，其堅固的結構和靜音表現足以勝任戶外應用要求，可以應對各種氣候，高海拔及各種地形。大部分的應用潛力已經在改造中被挖掘出來，不過這次長途游也許還會創造出其他更多的應用可能。
圖片注解：行程行走在印度的鄉間。
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