120噸電子地磅安裝前的準備工作

打開隨秤發運的有木箱及紙箱，根據裝箱清單清點有的配件數量及完好程度。按基礎布置圖的要求復核基礎尺寸，檢查信號電纜的金屬穿線管及基坑排水通道是否暢通，并清掃基坑內的垃圾及雜物。

6.3.2 安裝需設備及工具

起重設備，其起吊噸位按秤臺總重量(約為5T)選擇，

活絡扳手、開口扳手、梅花扳手等鉗工常用工具；

5T千斤頂2只．

水準儀、萬用表、卷尺、鋼直尺、電上工具等；

次灌漿用的攪拌桶等泥瓦匠工具，

傳感器模擬器4只（由廠家提供）。

120噸電子地磅安裝前的準備工作安裝秤臺

將基礎底板按總裝圖和基礎布置圖的要求安裝并調整到位；

將秤臺吊裝到基坑內，并將秤臺安裝在模擬傳感器上；

安裝過橋支座引軌；

將過橋支座、秤臺的平面位置調整到位，使稱量軌和引軌橫向錯開不得大于0.5mm；

卸下模擬傳感器，裝上傳感器，

將過橋支座、秤臺的度位置調整到位，使稱量軌和引軌差不得大于0 3mm，

安裝、調整鋼球限位器，問隙0 2～0 5mm為宜，調整好后將螺母鎖緊，并安裝好開幾銷，

安裝過軌器，使稱量軌和引軌之間的間隙為3～5mm。并軌距為14 35 .mm，

安裝蓋板；

動態軌道衡。

6.3.6.4二次灌漿

安裝就位后在基礎底板下進行二次澆灌水泥砂漿

二次灌漿材料可用環氧樹脂拌和水泥和細砂子．其配方重量比推薦1：2：2 5也可用膨脹干水泥或加早劑的的標號水泥，只要達到1 8×l()7 Pa( 18liTn。)的度。

施工中應注意以下幾點

灌漿區域要清理，除去散落的物料、油污等，

灌漿前用清水浸泡周圍混凝土若干小時，

水泥砂漿拌勻，不要過量加水；

灌漿時要灌滿基礎底板、限位拉桿底座和橫向限位拉桿底座下的有空隙，

灌漿層經自然老化并達到設¨度后方可允許車輛或給秤臺加載。

6. 3. 6. 5系統接線

單臺面系統原理。雙臺面系統原理圖。信號電纜接線圈。

6 3 6.6維護保養

軌道衡秤臺四用的間隙不得有異物卡死。如有垃圾、煤塊、石子卡入縫隙山則須清陳干凈方可稱量。

定期檢查限位裝置，保讓限位問隙為0 Z-o. Smm。

基坑內不應積水，因暴雨等原因造成基坑積水，應立即排除，傳感器旦泡水應進行全面檢查。

鋼軌軌距應定期檢查，發現差應立即調整。

稱量軌與引軌之刪的間隙應定期檢查，間隙為3～5mm。

不稱量時，過衡速度不得過30km/h。

下班停機時應切斷電源。

計量車載重物不應過額定稱量。

司磅房內應具有防火消防等設施。

軌道衡須由法定計量管理部門定期。

6 3 6.7

片法按JJG23-1990《動志稱量軌道衡規程》進行。

6.3.7動態軌道衢軟件簡介

稱重通道系統的軟件部分為動態軌道衡稱重處理程序。動態軌道衡稱重處理程序負責動態軌道衡的動態數據處理·充當稱重顯示儀表的功能。實現功能如下：

（1動態稱重

動態檢測秤臺，當列列車編秤臺時，進行波形以別．動態數據處理，打印和存儲列車編組中的各節貨車的稱重數據，

 (2)靜態稱重

可用于靜態和靜.態稱_重應用場合顯示和打印每節被檢貨車的前轉向架重量、后轉向架重量和整車重量，

 (3)參數查詢

查詢和修改設定參數

(4)模擬過秤

根據提供的波形文件名，模擬列車秤臺的動態稱重處理過程。用于調試和演示目的。

(5)波形顯示.

根據提供的波形文件名顯示波形+用于調試。

（6）實時跳碼數顯示

進入系統，實時顯示采集秤臺的跳碼讀數。用于檢查秤臺電氣系統連接是否正常。

運行系統環境為。

軌道衡產品配套的稱重管理系統，實現的主要功能有：

用戶管理：對系統的操作人員進行設置，包括系統管理員管理、計量員管理、州戶管理和口令管理。

數據庫管理數據庫相關功能的管理，包括數據備份數據導入導出、數據上傳和下載功能、數據庫器的手動連接和系統口志管理功能，

儀表設置設置通道參數功能、通道檢查功能、靜態標定功能

數據維護稱重數據庫相關數據記錄的查詢、修改、扣印等功能包括：信息維護、貨物信息維護車皮型號維護、編組信息維護和數據的查詢打印功能。

幫助信息提供系統的幫助提示。

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