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伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3-ATS全自動詳細(xì)技術(shù)參數(shù)
| Model 型號 | YT8100T3-ATS |
| (Hz) 頻率 | 50Hz |
| (kW) 大輸出 | 8 |
| (kW) 額定輸出 | 7.5 |
| (V) 額定電壓 | 220/380V |
| 功率因素 | 1 |
| (V) 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動/自啟動 |
| (Dba/7m) 7米處噪音 | 68-72 |
| (L) 燃油箱容量 | 27 |
| (hr) 持續(xù)工作時間 | 11 |
| 型號 | HR198FA |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kW/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 是 |
| 油壓警告燈 | 是 |
| 機(jī)油報警器 | 是 |
| (LxWxH)(cm) 尺寸 | 103x70x86 |
| (kg) 凈重 | 220 |
柴油發(fā)動機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；（4）配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因（1）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（3）缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3-ATS全自動圖片
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