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6KW電啟動柴油發(fā)電機YT9000E3

參  考  價:面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號

品牌伊藤動力/YITENG

廠商性質生產商

所在地上海市

更新時間:2024-06-10 12:43:35瀏覽次數:1465次

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6KW電啟動柴油發(fā)電機YT9000E3是一種小型發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、

6KW電啟動柴油發(fā)電機YT9000E3

柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、
應急柜等部件組成

柴油發(fā)電機的優(yōu)點: 
(1)、燃油經濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經濟 
(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統,故障低 
(3)、使用范圍廣 
(4)、有害排放物較低 
(5)、防火安全性好發(fā)電機自動調壓形式有:可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調壓,個別采用大功率管

 


柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備,若連續(xù)運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。

6KW電啟動柴油發(fā)電機YT9000E3

產品型號 YT9000E3
相數 單/三相
額定功率 5.8kw
zui大輸出功率 6.5kw
直流輸出 12V
額定電壓 220V/380V
起動方式 電啟動
頻率 50HZ
耗油量 271g
機油容積 1.65L
結構形式 開架或手推車式
外形尺寸(MM) 725*500*630
凈重/毛重(KG) 110KG
發(fā)動機型號 LD168FA
發(fā)動機類型 4沖程.單缸.直噴柴油機
排量 418cc
燃油容積 15L
冷卻方式 強制風冷
電壓調節(jié)器 電容式
燃油表 機油報警裝置
排氣指標符合 GB20891-2007
生產標準符合 GB/T2820-97
穩(wěn)態(tài)電壓調整率(%) ≤±1
電壓波動率(%) ≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調整率(%) ≤±1
頻率穩(wěn)定時間(S) ≤3

 

選購柴油發(fā)電機組應考慮的主要因素 
選購柴油發(fā)電機組應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。 
(1)柴油發(fā)電機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。 
(2)柴油發(fā)電機組負荷容量。應根據不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。 
(3)柴油發(fā)電機組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件) 
(4)柴油發(fā)電機組的選擇 
(5)選購柴油發(fā)電機組要注意發(fā)電機與勵磁方式
(6)柴油發(fā)電機組的自動化功能的選擇
柴油發(fā)電機組噪聲處理


柴油發(fā)電機組噪聲處理
一、柴油發(fā)電機組噪聲源分析
柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因, 柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。
1. 空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲, 包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
2. 燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分, 通常將由于汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲, 而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
3. 電磁噪聲是由發(fā)電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的。
二、噪聲的控制措施
柴油發(fā)電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主, 噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下, 可根據需要對該柴油發(fā)電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。
1. 機房通風及消聲。
實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機組運行需要的空氣流量。
( 1) 機房進風消聲系統
①為滿足機組運行時所需的冷卻風和燃燒空氣量, 機房采用機械進風方式通風。
②在機房外用磚砌兩個進風道, 進風道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風機向機房內送風。
③進風道內安裝一臺大風量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。
④進風道外墻體上開一進風口, 進風口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護絲網, 防止異物進入風道內。
( 2) 機房排風消聲系統
①在機房外用磚砌兩個排風道。
②在每個排風道內安裝一臺大風量組合片式消聲器, 吸收排氣流噪聲和機械噪聲。
③排風口設置在機組正前方, 機組散熱器前端設置減振柔性接頭及導風擴容消聲風管, 連接到排熱風消聲道。
④排風道出口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護絲網, 防止異物進入風道內。
( 3) 機組排氣消聲器
發(fā)電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小, 以泰州市兆航機電有限公司生產的柴油發(fā)電機組為例,一般為15~20dB ( A) , 不能滿足環(huán)保達標要求。在機組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設計的高效微穿孔板排氣消聲器。其特點為消聲量大、阻力小、材質及結構耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接, 以減少因鋼性連接而產生的振動噪聲。
2. 機房內吸聲。
發(fā)電機房由于是磚砌混凝土結構, 聲反射強烈。為了達到吸聲效果, 機房內墻面及頂面合理設置高效吸音材料, 吸音層結構為鋁合金穿孔扣板+離心吸音棉+輕鋼龍骨+支吊架。機房內原平均吸聲系數α1≈0.10, 加裝吸聲材料后機房內平均吸聲系數α2≈0.75~0.85 左右, 其吸聲量可達9~12dB(A) , 混響時間可降至2~3s。機房內的響度也隨之大大下降, 極大地改善了工作條件, 同時可提高機房的隔聲性能。
 3. 隔聲系統。
為保證機房良好的隔聲性能, 在機房與機房外相通處, 安裝防火隔聲門, 門縫密封材料為橡膠密封條。其它會引起漏聲的孔洞用磚墻封堵。
三、治理效果
通過治理機房界外噪聲達到國家《城市環(huán)境噪聲標準》( GB- 3096- 82) 中二類區(qū)標準, 經現場測試白天≤55dB (A) , 晚上≤45dB (A) 達到了消除噪聲污染的目的。

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