柴油馬路切割機(jī)TCC16廠家直銷

一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；（4）配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
（1）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（3）缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
三、汽油霧化不良
原因：（1）噴油器壓力調(diào)整過低；（2）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。

 伊藤動力廠家

柴油馬路切割機(jī)TCC16

有些客戶反映汽油發(fā)電機(jī)在使用一段時間后，耗油率會增高，動力會下降，是不是汽油發(fā)電機(jī)使用一段時間之后都會出現(xiàn)這種情況呢？對于汽油發(fā)電機(jī)有點基本常識的客戶，可通過幾種簡單的自檢手段，來查找耗油率上升的問題。
  1、在運(yùn)行中或啟動時發(fā)現(xiàn)輪軸有異常響聲，應(yīng)及時檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，剎車粘瓦＝輪圈發(fā)熱，就會影響車速與穩(wěn)定性，并使油耗加大。
  2、當(dāng)急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑。
   3、啟動感覺比較輕松，但冷機(jī)卻不太容易啟動，啟動后發(fā)動機(jī)不很有力，耗油率較高。對于四沖發(fā)動機(jī)來說，氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，影響到啟動與作功，是常有的事，調(diào)整下即可。
  4、當(dāng)排氣管經(jīng)常冒黑煙、油耗增大、火花塞積碳嚴(yán)重時，需要檢查空濾和調(diào)整化油器。若不會拆洗化油器，可以在開機(jī)空轉(zhuǎn)時，用清洗劑直接向化油器的進(jìn)氣口噴洗幾次。空濾的泡沫塑料芯容易被灰塵堵塞，zui多半年內(nèi)就得拆卸清洗；紙芯不能洗的，就換。清洗空濾和化油器后，若不見效果，有可能是油平面過高，須拆卸化油器做清洗調(diào)整。
  5、汽油發(fā)電機(jī)啟動困難，耗油率總是居高不下的；要重點檢查一下化油器上的電熱加濃閥。檢查它在啟動后是不是發(fā)熱！如果不發(fā)熱，通常是接線斷了，不通電＝加濃一直在開著。還有某些使用柱塞式化油器的車，為了加速迅猛有力，通常會將化油器調(diào)節(jié)得非常富油。
  6、火花塞使用一年后，電極被電火花燒蝕＝電極跳火間隙過大，啟動時不容易打火。還有就是化油器調(diào)節(jié)不當(dāng)，長期富油會導(dǎo)致火花塞積碳，冷機(jī)啟動時也不容易打著火。檢修方法：將火花塞拆卸下來，人工刮除積碳，調(diào)節(jié)好電極間隙，試驗打火能有幾毫米。