港口用一體式行車吊秤工作原理：當載荷通過吊鉤作用于傳感器時，使傳感器的彈性體發生微小的變化，從而使附著在彈性體上的電阻應變計的阻值發生變化，改變電橋的平衡。使輸出電壓發生變化，變化的電壓信號通過高速度高精度的A/D轉換器轉換成數字信號，該數字信號經采集器，無線發送器（或有線電纜）傳送到二次儀表里。二次儀表將獲得的信號進行數據標定處理，將相應的重量值送到顯示屏顯示，還可有打印機打印，必要時可傳輸到計算機管理系統。

港口用一體式行車吊秤主要技術參數

⑴執行標準：GB11883-89電子吊秤標準，用n表示分度數，e表示分度值，允差用e表示。

⑵準確度等級：

A.OIMLⅢ級標準

1000<n≤10000 允差為0.5e～1.5e

B.國內A級標準

1000<n≤10000 允差為1.0e～2.0e

C.國內B級標準

400<n≤1000 允差為1.0e～2.0e

的選擇

目前，國內外有許多電子秤生產廠家，產品的形式多種多樣，價格不盡相同，功能和性能也存在著差異，因此在選擇電子秤的時候，應根據本單位的實際需要，參考廠家提供的產品樣本，從產品的計量性能、可靠性、通用互換性、可維修性和實用性幾個方面加以考慮，有特殊要求的，如防爆、防磁、高溫、絕緣等，要在定貨時加以說明。

1.準確度的選擇

作為計量器具，首要的一個問題是準確，所以在選擇電子秤的時候，首要的問題是考慮電子秤的準確度能否滿足本單位實際工作的要求，能不能達到國家有關衡器的標準要求。一般來講，只要能夠滿足本單位要求的準確度就可以了，并非過高的追求高準確度，準確度過高的電子吊秤，其工作狀態要求較苛刻，價格也較高。

2.功能的選擇

隨著電子傳感器技術和計算機網絡化管理的普及，各種各樣的測量控制裝置應運而生，為了便于微機化管理，希望各種傳感器輸出的信號盡量*以減少中間環節，目前使用較多的接口信號為標準RS-232口和20mA電流環信號。

在儀表顯示與操作上，要盡可能的簡單明了，我公司根據市場客戶的需求，*開發出中文菜單屏幕提示操作的儀表，其儀表的體積也較同類產品大為減小。這種儀表可根據擁護的要求，增加功能，靈活性大為提高。

電子秤的一般功能設置為：去皮（清零）、分類別累加（減）、存儲車號、皮重、打印、通訊、超載報警、改變接收通道、設置密碼等。

3.稱量范圍的選擇

在選擇稱量范圍時，zui容易被忽視的是zui小稱量范圍，量程過大的電子秤在進行小稱量時，盡管也能達到國家準確度的規定范圍，但相對誤差就變大了。另外還要考慮電子秤與吊車配套問題，特別是電子吊秤的吊環、吊鉤是否合適，要仔細閱讀廠家的樣本，必要時可事先特別提出。當然不讓電子吊秤過載工作也是很重要的。