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40kw四缸動力柴油發電機

伊藤*柴油發電機組

  1起吊方便，機組為了方便運輸，在箱體設置4個起吊裝置。固定防音型：
  2直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。
  3雙通道進排氣結構，避免紊流的產生，使得進、排氣更通暢
。
伊藤*柴油發電機組
   1顯著加厚的*發電機隔音墊，具有更強的降噪能力。
   2超大的機柜尺寸增大了機組的內部空間，隔音墊與機殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達到更優異的降噪效果。
   3降噪音標準符合ISO3744之規定，適應城市環保要求的*型罩殼，可將噪音降至65-75db以下

40kw四缸動力柴油發電機

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 柴油發電機組發動機設計參數對排放的影響研究得比較少，沒有十分肯定的意見。通常對高速重載柴油機自然吸氣式ε=13，壓縮比過小影響啟動性能，過高的壓縮比導致zui高燃燒壓力增大，傳熱損失增大，zui終使BSFC改善不多，此外NOx排放增大，PM排放改善也不多，因此壓縮比本質上也是一個在單缸試驗機上調試的參數。在大功率二沖程發動機上一般采用大的DS值以改善經濟性，在四沖程發動機一般要在氣缸蓋上布置四氣門，因此采用薔DS=1.0的方形（square）設計。此外，長沖程增大摩擦損失，只有采用低轉速設計才比較合適。
  活塞和氣缸套之間的間隙愈小愈好，它主要受工藝因素的限制，間隙小可以增加空氣利用，但是值得指出的是柴油機間隙內存在的空氣不是HC排放源。