【產品名稱】:40千瓦柴油發電機
【產品型號】:YT2-50KVA
【產品價格】:元/臺
【產品用途】:廣泛應用于公路、鐵路、機場、工廠、醫院、船舶、大廈、商場、學校、通訊、礦山、工程機械等領域,是施工單位、租賃公司或個人的理想之選!
【*理由】:功率大,耗油低,節油控油,價格合理,質量過關
40kw自啟動柴油發電機組
現代柴油發電機組由柴油機,三相交流無刷同步發電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉,其聯接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。
柴油發電機組是由內燃機和同步發電機組合而成的,內燃機的zui大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,稱為額定功率,交流同步發電機的額定功率是指在額定轉速下,*連續運轉時,輸出的額定功率,通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發電機輸出的額定功率之間,稱為匹配比。
40kw自啟動柴油發電機組
40KW柴油發電機 | ||
產品型號 | YT2-50KVA(*式) | |
額定頻率(Hz) | 50 | |
額定電壓(V) | 400/230 | |
zui大輸出功率(kw) | 44 | |
額定功率(kw) | 40 | |
功率因素(cos) | 0.8 | |
額定電流(A) | 90 | |
相數 | 三相四線 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
噪音水平(Dba/7m) | 75-80分貝 | |
發動機型號 | R4105D | |
缸數 | 4 | |
徑×行程(mm) | 105x125 | |
耗油量(≦g/kw.h) | 224g/kw.h | |
尺寸(LxH)(mm) | 2150×950×1290(mm) | |
凈重(kg) | 1300 | |
售后服務 | 質保一年 終身維護 全國聯保 | |
產品信息 | 含17%增值稅 |
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由于在柴油機內部各零部件間作用力發生周期性的變化并相互撞擊,因而導致表面振動產生噪聲。機械噪聲隨轉速的提高而迅速增強。產生機械噪聲的主要零部件有活塞、氣缸蓋、氣缸體、氣缸套、連桿、活塞銷、曲軸、配氣機構、傳動齒輪、噴油泵等,因此這些零件的設計、制造質量以及材料的選用對噪聲都有重要影響。柴油機的結構剛度、轉速和運動件間隙是機械噪聲的主要影響因素。
①活塞敲擊噪聲
活塞對氣缸壁的敲擊往往是柴油機zui強的機械噪聲源。產生活塞敲擊噪聲的原因是活塞與氣缸壁之間有間隙,以及作用在活塞上的氣體壓力、慣性力和摩擦力作周期性的變化。敲擊不但在上止點和下止點附近發生,而且也發生在活塞行程的其他位置上。
②氣門機構的噪聲
低速及中速柴油機氣門機構的噪聲并不突出,但高速柴油機及汽油機氣門機構的噪聲則是重要的機械噪聲源。產生氣門機構噪聲的原因是:ⅰ.由于氣門間隙的存在,當氣門開或閉的瞬間,挺柱與推桿、推桿與搖臂及搖臂與氣門的接觸點上,要發生敲擊;ⅱ.氣門落座時,氣門與氣門座之間也要發生敲擊;ⅲ.氣門機構本身在上述周期性的撞擊力作用下產生振動,甚至在高速時會產生氣門的跳動。