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75KW自啟動(dòng)*式發(fā)電機(jī)組
參考價(jià): 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào)
  • 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問次數(shù):461更新時(shí)間:2018-08-13 13:40:14

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
75KW自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)/*式發(fā)電機(jī)組
考慮到電網(wǎng)有時(shí)會(huì)有短暫供電的情況出現(xiàn),為避免設(shè)備供電的經(jīng)常切換,在此狀態(tài)下,如果電網(wǎng)恢復(fù)正常,則延遲幾秒后才切換至電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài),然后再延遲幾分鐘,才停止柴油機(jī)運(yùn)行。這樣就能保證只有在電網(wǎng)確實(shí)已經(jīng)恢復(fù)正常后,才切換至電網(wǎng)供電,同時(shí)也避免柴油機(jī)的頻繁啟動(dòng)。
產(chǎn)品介紹

75KW自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)/*式發(fā)電機(jī)組

 在柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí),同樣要檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流和柴油機(jī)的油壓。在正常運(yùn)行時(shí),當(dāng)檢測(cè)到的電壓、頻率超過設(shè)定的上下限(負(fù)載)時(shí),即切斷負(fù)載,柴油發(fā)電機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài);在空載時(shí),如果檢測(cè)到的電壓、頻率又超過設(shè)定的上下限(空載)時(shí),即認(rèn)為柴油機(jī)故障,停機(jī)報(bào)錯(cuò)。不論是在空載還是負(fù)載,只要檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為低,即認(rèn)為柴油機(jī)工作不正常,停機(jī)報(bào)錯(cuò)。該系統(tǒng)中還具有一個(gè)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置,它能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的低頻保護(hù),當(dāng)系統(tǒng)供電的頻率較低時(shí)可起到保護(hù)作用,同時(shí)通過電壓和電流的矢量合成及ND調(diào)節(jié),能恒定柴油機(jī)組的輸出電壓,即使當(dāng)負(fù)載有較大變化時(shí)也能使輸出電壓的變化小于1%,保證負(fù)載(設(shè)備)的正常運(yùn)行。

75KW自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)/*式發(fā)電機(jī)組

技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號(hào)YT2-90KVA
動(dòng)力型號(hào)R4105ZD
動(dòng)力型式         四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率75KW / 93.75KVA
zui大功率77KW / 95.25KVA 
電壓  (V)380/220
電流  (A)142
頻率 (HZ)50
轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤224
壓縮比 4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)6.49
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) 
功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)H
潤(rùn)滑方式壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)≤600
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式       三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序 1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg)940
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm2700×1100×1560
20FT裝柜數(shù)量    4PCS

 

在柴油機(jī)啟動(dòng)過程中,不僅要檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率和柴油機(jī)的油壓,還需判斷柴油機(jī)是否啟動(dòng)成功。由于柴油機(jī)啟動(dòng)過程中對(duì)信號(hào)的干擾比較大,電量參數(shù)的測(cè)量及是否成功啟動(dòng)的判別,是該控制系統(tǒng)的核心之一。由于發(fā)電機(jī)組在剛開始啟動(dòng)時(shí),輸出的電壓比較低,因此在啟動(dòng)過程中,不以電壓作為是否啟動(dòng)成功的標(biāo)志,而以頻率和柴油機(jī)油壓作為標(biāo)志。在啟動(dòng)過程中檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為高,或檢測(cè)到頻率在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)上升,才認(rèn)為啟動(dòng)成功。為提高系統(tǒng)的可靠性,允許柴油機(jī)連續(xù)啟動(dòng)3次,每次啟動(dòng)時(shí)間約3s,間隔2s。如果3次啟動(dòng)均未成功,則禁止柴油機(jī)啟動(dòng)并報(bào)錯(cuò)。考慮到蓄電池電壓低時(shí),也可能使柴油機(jī)啟動(dòng)失敗,因此在啟動(dòng)過程中,若檢測(cè)到蓄電池電壓低,則通過蜂鳴器蜂鳴提示。而當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后,蓄電池會(huì)被充電,此時(shí)允許再次啟動(dòng)柴油機(jī)。如果柴油機(jī)啟動(dòng)成功,則進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組供電狀態(tài)。



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