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日本品牌30KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
參考價(jià): 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào)
  • 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問(wèn)次數(shù):202更新時(shí)間:2017-10-16 17:04:42

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
日本品牌30KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后并進(jìn)入供電狀態(tài)后,還需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組中機(jī)油的壓力、溫度以及柴油發(fā)電機(jī)的輸出電流、輸出電壓和頻率等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),如果上述參數(shù)的均在所設(shè)定的參數(shù)范圍內(nèi),則柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)就能夠正常運(yùn)行,但是如果上述各項(xiàng)參數(shù)不在所設(shè)定的參數(shù)范圍內(nèi),則柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)調(diào)整
產(chǎn)品介紹

日本品牌30KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

在選擇備用柴油發(fā)電機(jī)的容量時(shí),應(yīng)該考慮到發(fā)電機(jī)組的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)功率,一般情況下,是要求在額定的運(yùn)行條件下,以該運(yùn)轉(zhuǎn)功率接連運(yùn)行十二小時(shí)而能夠保持正常的溫度。其中的額定運(yùn)行條件是說(shuō)海拔高度不超過(guò)一千米,同時(shí)環(huán)境溫度不超過(guò)四十?dāng)z氏度的運(yùn)行條件。待定柴油發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)該隨著運(yùn)行條件的變化而改變,海拔高度在一千米以上時(shí),每增加五百米,備用發(fā)電機(jī)容量就應(yīng)隨之減少百分之三到百分之五,環(huán)境溫度在四十?dāng)z氏度以上時(shí),每增加五攝氏度,備用發(fā)電機(jī)容量就應(yīng)隨之減少百分之一道百分之二點(diǎn)五,準(zhǔn)確的容量調(diào)整值應(yīng)該參考制造商的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)該注意的是,備用發(fā)電機(jī)組如果是設(shè)置在室內(nèi),那么房間進(jìn)出風(fēng)口的情況,排氣管的設(shè)計(jì)會(huì)影響到發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境,所以,在布置時(shí)應(yīng)當(dāng)做到科學(xué)合理

 

溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:宛
【】:     【在線】:
【】:    【在線】:2880675595

30KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-40KVA
動(dòng)力型號(hào) K4100ZD
動(dòng)力型式          四沖程,水冷,直列,渦輪式 
常用功率 30KW / 37.5KVA
蕞大功率 32.4KW / 40KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 56
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷 
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比  5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 3.61
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤540
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序  1-3-4-2
進(jìn)氣方式 增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 806
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2100×850×1240

 

日本品牌30KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能減少運(yùn)動(dòng)阻力,能達(dá)到省油效果。
2.保持供油角。
如供油角偏移,會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚,耗油大增。
3.保證機(jī)器不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2到4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變“大馬拉小車”。
適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。



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