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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
免費會員產品簡介
現如今柴油發(fā)電機組是應用更為廣泛的備用電源，廣泛的應用于各種電力系統中，而柴油發(fā)電機組工作的可靠性以及連續(xù)性是很重要的，所以設計出可準確、及時的監(jiān)控發(fā)電機組運行狀態(tài)的監(jiān)控系統勢在必行，因此，在實踐中對柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統必須不斷地進行探索與創(chuàng)新，以保證柴油發(fā)電機組可以更加有效地運行
產品介紹
yt2-12kva/10kw*柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統，以單片微型計算機作為其核心，有很強的數據處理以及邏輯控制功能，可以實現對柴油發(fā)電機組的檢測以及控制。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統一旦檢測到電網出現停電現象時，其監(jiān)控系統會將控制機進行快速的啟動。其中機組進行運行時，柴油電動機組的監(jiān)控系統可以對發(fā)電機組的狀態(tài)以及參數實時的進行檢測，從而可以靈活的控制機組的運行，監(jiān)控系統還配有通訊功能，從而可以接收主機發(fā)出的指令，對機組進行靈活的控制，可以保證柴油發(fā)電機組的正常運行。
yt2-12kva/10kw*柴油發(fā)電機組
| 技術參數 | |
| 產品型號 | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號 | QC480D |
| 氣缸數 | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標定轉速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調速率 | ≤5 |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數 | 115 |
| 加機油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 19 |
| 相數 | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 機組凈重(Kg） | 620 |
| 20FT裝柜數量 | 12PCS |
柴油發(fā)電機組是通信系統的備用電源，其主要功能是在市電停電時提供電源。事實上，柴油發(fā)電機組絕大部分時間處于待機狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，但柴油發(fā)電機這種應急備用電源設備是必*，并且能在關鍵時刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用電要求，將無法正常供電，就會導致通信中斷。因此，要使柴油發(fā)電機組在平時開機較少的前提下，在應急時能及時供電和安全可靠運行，必須做好柴油發(fā)電機組的日常維護和保養(yǎng)工作。
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