而當發動機開始運行后,啟動電動機應立即與曲軸分離。否則當發動機轉速升高,使啟動電動機大大超速旋轉,產生很大的離心率,造成破壞,甚至使啟動電動機電樞飛散。因此,啟動電動機必須裝離機構。啟動時保證啟動電動機的動力能傳遞給曲軸,啟動后能切斷電動機與發動機曲軸的。
伊藤YT2-150KVA柴油發電機型號120KW
柴油發電機的不同轉速是通過改變循環噴油量來獲得的。改變柴油機的油量調節機構,使其轉速調節到規定的轉速范圍內稱柴油機調速。為此必須裝設專門的調速裝置,以便根據柴油機負載的變化自動調節供油量,維持其規定的轉速范圍,這種裝置稱調速器。
發電用柴油機要求在外界負荷(用電量)變化時能保持恒定的轉速,以保證發電機的電壓和頻率恒定。若外界負荷減少而噴油量不變,則柴油機的功率就會大于外負荷而使轉速升高,轉速升高后又進一步擴大了功率的不平衡,使轉速繼續升高以致發生飛車。反之,若外界負荷增加而噴油量不變,柴油機轉速就會降低并更終導致停車。所以柴油發電機必須裝設定速調速器,保證負荷變化時柴油機的轉速基本不變。
伊藤YT2-150KVA柴油發電機型號120KW
120KW*柴油發電機 | ||
機組型號 | YT2-150KVA | |
動力型號 | R6105AZLD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 120KW / 150KVA | |
蕞大功率 | 132KW / 165KVA | |
電壓 (V) | 400/230 | |
電流 (A) | 190 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
發動機總排量 (L) | 6.75 | |
啟動方式 | 自啟動啟動 | |
功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進氣方式 | 增壓中冷 | |
穩態調速率 | ≤±1% | |
相數 | 3 | |
凈重 (kg) | 2500 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2900*1050*1600 | |
20FT裝柜數量 | 4PCS |
伊藤YT2-150KVA柴油發電機型號120KW
柴油發電機機工作時,散熱器內的水面高度會因其中的水分不斷蒸發而逐漸降低,因此在開機前和開機時間較長時均應檢查散熱器內的水面高度,如果低于泄水管較多時,應補充清潔的軟水。如果是硬水就應進行軟化處理。
柴油機在低于0℃環境條件使用時,應嚴防冷卻水結冰,致使有關零件凍裂。因此,每當柴油機結束運行后,應將冷卻水放凈。對采用閉式循環冷卻系統的機型可根據當地的更低環境溫度來配用適當凝點的防凍冷卻液
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