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上海伊藤發(fā)電機有限公司

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YT2-30KVA24千瓦*柴油發(fā)電機動力K4100D
參考價: 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • YT2-30KVA 產(chǎn)品型號
  • 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
  • 下載 產(chǎn)品資料
  • 上海市 所在地

訪問次數(shù):345更新時間:2022-04-28 08:01:31

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產(chǎn)品簡介
24千瓦*柴油發(fā)電機動力K4100D
售后服務
提供免費的機房設計、配電設計建議; 2、免費指導安裝、調(diào)試; 3、免費為用戶的操作及維人員進行技術學習和咨詢; 4、指導保養(yǎng)、維護; 5、對Z終用戶建立客戶檔案,跟蹤服務,定期檢,終身維修; 6、公司常年提供純正的備品備件,且維修工程師隨時可為您提供技術援助。
產(chǎn)品介紹

24千瓦*柴油發(fā)電機動力K4100D

售后服務 

提供免費的機房設計、配電設計建議; 2、免費指導安裝、調(diào)試; 3、免費為用戶的操作及維人員進行技術學習和咨詢; 4、指導保養(yǎng)、維護; 5、對zui終用戶建立客戶檔案,跟蹤服務,定期檢,終身維修; 6、公司常年提供純正的備品備件,且維修工程師隨時可為您提供技術援助。

*柴油發(fā)電機

10kw*柴油發(fā)電機 15kw*柴油發(fā)電機 12kw*柴油發(fā)電機 20kw*柴油發(fā)電機 24kw*柴油發(fā)電機 30kw*柴油發(fā)電機 40kw*柴油發(fā)電機 50kw*柴油發(fā)電機 75kw*柴油發(fā)電機 100-500kw*柴油發(fā)電機

 

 

 

【公司抬頭】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:歐陽鋒
【號碼】:
【】:  
【】:
【在線】:2880675617

【電子】:2880675617
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、 、現(xiàn)金、刷卡;

 

24千瓦*柴油發(fā)電機動力K4100D

伊藤動力發(fā)電機啟動方法:

1.合上控制箱內(nèi)的保險后,按啟動按鈕,按下按鈕3~5s,若啟動不成功,應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功,應停止啟動操作,排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后,再次啟動;
2.啟動時應觀察幾油壓力,若油壓無顯示或很低時,應立即停車檢查。

24KW*柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號 YT2-30KVA
動力型號  K4100D
動力型式    四沖程,水冷,直列 
常用功率  24KW / 30KVA 
***大功率 26KW / 32.5KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 45
頻率  (HZ) 50
轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
冷卻方式  強制水冷
燃油消耗率  (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00 PM
缸徑*行程  (mm) 100X115
發(fā)動機總排量 (L) 3.61
啟動方式  電啟動
功率因數(shù)  0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級  H
潤滑方式 壓力飛濺復合式 
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃) 40
接線方式 三相四線,Y型繞接 
發(fā)火次序 1-3-4-2
進氣方式 自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 796
外形尺寸/長×寬×高mm 

2000×850×1070

上海伊藤YT系列發(fā)電機的電磁設計和結構設計采用多種國內(nèi)外*的技術,如低諧波繞阻技術,正弦分布磁場整體凸極結構及全阻尼繞阻,因此,發(fā)電機的電壓波形成正弦性畸變率小,附加損耗小,效率高、溫升低,并聯(lián)特性好。勵磁方式采用無刷勵磁方式,勵磁功率采取自副繞阻或永磁發(fā)電機(可選用),動態(tài)特性好。自動電壓調(diào)節(jié)器采取用晶體管的脈寬調(diào)節(jié)式,穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率小于1%,無線電干擾小。勵磁調(diào)節(jié)器具有低頻保護和過電壓保護,可靠性高,交流勵磁機設計具有較大的強勵磁倍數(shù)和可靠的起勵建壓能力。可靠性設計,晉發(fā)KT系列發(fā)電機的設計思想是可靠性*,安全*。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備,若連續(xù)運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。

*汽油發(fā)電機

10kw*汽油發(fā)電機 15kw*汽油發(fā)電機 12kw*汽油發(fā)電機 20kw*汽油發(fā)電機 25kw*期油發(fā)電機 30kw*期油發(fā)電機

 



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